近年已發(fā)布26項國家及部級公路工程標準
2014-09-10
4月16日—17日，“全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會二屆二次年會暨新技術交流會”在南昌舉行，交通部科教司副司長劉家鎮(zhèn), 交通部公路科學研究所所長姚震中等領導及來自全國20個省市交通系統(tǒng)和公安系統(tǒng)的設計、工程、管理、科研、產(chǎn)品開發(fā)等53個單位的委員和代表83人參加了會議。劉家鎮(zhèn)副司長在會議上作了標委會工作報告，秘書長李綱作了有關交通工程設施標準進展情況及標委會財務狀況的介紹, 會議還對交通工程設施（公路）的標準體系表及《公路作業(yè)人員服裝》（春秋裝)三項標準進行了審查和討論。
為加強對全國各專業(yè)標準化技術委員會的管理，增強各專業(yè)標準化技術委員會工作的有效性，2002年，國家標準化管理委員會對全國專業(yè)標準化技術委員會及其委員組成進行了整頓。交通工程設施（公路）標準化技術委員會是第一批172個經(jīng)國家標準化管理委員會整頓后確認的專業(yè)標準化技術委員會之一。到目前為止，標委會已經(jīng)正式發(fā)布、實施26項國家級和部級公路交通工程設施標準，另有33項標準正在制定、修訂之中。標委會秘書長李綱介紹說，我國公路建設是近十幾年才真正開始得到快速發(fā)展的，各項公路建設標準也正在加緊修訂之中。由于標準修訂本身需要一個周期，所以，我國目前公路建設標準體系總體來說還是滯后于公路建設的發(fā)展，交通工程設施的標準制訂情況也是如此。雖然我們已經(jīng)取得了很大的成績，但離公路建設對交通工程標準日益迫切的需求還很遠，標委會下一步將繼續(xù)增加人力和資金的投入力度，制作專門的網(wǎng)站和簡報，并積極組織到歐洲進行技術考察、學習，爭取盡快制訂出我國公路建設急需的、完善的公路交通工程設施標準來。
此次年會上，標委會了對《公路作業(yè)人員工作服》（春秋裝）、《公路預成型標線帶》、《公路有線緊急電話技術條件》等三個標準征求意見稿進行了分組討論和審查。各小組討論氣氛非常熱烈，委員和與會代表們對標準征求意見稿字斟句酌，紛紛發(fā)表自己的看法，為幾項標準的修訂提出了許多中肯的意見與建議。
在現(xiàn)代世界科學技術迅猛發(fā)展和激烈的國際市場競爭中，標準化不僅滲透到現(xiàn)代科學技術發(fā)展的前沿，促進形成新的生產(chǎn)力，同時還突破了傳統(tǒng)的標準化領域，從工業(yè)領域向農(nóng)業(yè)、服務業(yè)領域等方面拓展。標準的制定已從產(chǎn)品標準和方法標準發(fā)展到了管理標準，直接為提高企業(yè)經(jīng)濟效益和國際貿(mào)易服務，為人類社會的可持續(xù)發(fā)展服務。標準化是推動技術進步、產(chǎn)業(yè)升級，提高產(chǎn)品質(zhì)量，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，推進我國完成工業(yè)化建設，從而向信息化社會邁進的重要技術基礎。
2001年4月，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局成立，同時，成立國家標準化管理委員會，并由國務院授權國家標準化管理委員會履行行政管理職能，統(tǒng)一管理全國的標準化工作；2001年10月，國家標準化管理委員會正式成立；2002年1月，科技部在全國科技大會上提出了三大科技戰(zhàn)略：人才、專利、技術標準；去年4月國家標準化管理委員會召開“全國標準化工作會議”；7月國家質(zhì)檢總局召開“全國采標工作會議”；部科教司去年3月和今年1月兩次召開了13個標委會秘書處會議，組織開展了 “交通行業(yè)標準化發(fā)展戰(zhàn)略研究”，這些會議的召開和活動的開展，為我國交通工程設施標準的制定起了很大的促進和指導作用。
大家知道，交通工程學科屬新興的綜合性的邊緣學科，它涉及道路工程、汽車工程、人機工程、交通心理、環(huán)境工程、自動控制、通信工程和計算機等學科。交通事業(yè)的發(fā)展，客觀上要求加強公路交通工程設施
