首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
赤峰、通遼連接京沈高鐵項目獲批
2015-05-20
近日,國家發(fā)改委網(wǎng)站公布了多條鐵路項目的批復文件,其中途經(jīng)遼寧連接京沈高鐵的兩個鐵路項目名列其中,分別是“新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項目”和“新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路項目”。
在此次國家發(fā)改委的批復中明確:
“赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項目”線路起自赤峰,經(jīng)平莊、寧城、建平,引入在建京沈高鐵喀左站,正線全長164.9公里,項目投資預估算總額為204.4億元。
“通遼至京沈高鐵新民北站鐵路項目”線路自通遼樞紐引出,經(jīng)甘旗卡、彰武,引入在建京沈高鐵新民北站,正線全長197公里,項目投資預估算總額為220.1億元。技術標準為高速鐵路、雙線、電力牽引。
目前,沈陽至赤峰、通遼運行多趟普通旅客列車,運行時間基本都在10個小時和5個小時上下,如開行高鐵列車,運行時間將縮減50%以上。對我省連通蒙東地區(qū)、促進兩地經(jīng)貿與社會發(fā)展具有重要作用。另據(jù)消息,國家發(fā)改委的批復文件已經(jīng)下發(fā),目前正在進行用地、環(huán)評等前期準備工作,待形成可行性研究報告后,再報國家發(fā)改委進行審批。
上一篇:
濟青高鐵估投600億
下一篇:
瑞典城際高鐵規(guī)劃擬借鑒中國經(jīng)驗
延伸閱讀:
·
京沈高鐵在北京密云設折返站
·
京沈高鐵有望今年開工建設
·
京沈高鐵望京隧道施工(圖)
·
京沈高鐵朝陽北站 路基填方已完成
·
京沈高鐵遼寧段第一個長大隧道貫通
·
京沈高鐵最高試驗速度將超京滬高鐵
·
京沈高鐵興隆店特大橋完成無砟軌道鋪設
·
京沈高鐵遼寧段 明年11月底具備開通條件
·
京沈高鐵遼寧段站房全面開建
·
京沈高鐵承德段建設進展順利
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號