孫政才調(diào)研重慶推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展時(shí)強(qiáng)調(diào)：以港聚業(yè)興城打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心
2015-05-21
5月17日至18日，中共中央政治局委員、重慶市委書(shū)記孫政才在調(diào)研重慶推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，重慶處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)接點(diǎn)上，要全面融入國(guó)家戰(zhàn)略，堅(jiān)持“全市一盤(pán)棋”，著力建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，構(gòu)建鐵公水空一體化、內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通的綜合立體交通體系。
孫政才一行先后前往江津珞璜港區(qū)、果園港區(qū)、涪陵龍頭港區(qū)、萬(wàn)州新田港區(qū)，實(shí)地察看港口規(guī)劃建設(shè)和鐵公水聯(lián)運(yùn)情況，聽(tīng)取重慶市交通委主任滕宏偉等有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志匯報(bào)，聽(tīng)取有關(guān)專(zhuān)家意見(jiàn)建議，就加快建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展進(jìn)行深入調(diào)研。
孫政才指出，長(zhǎng)江黃金水道是重慶發(fā)展的重要資源，也是推動(dòng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要依托。要深入實(shí)施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，著眼輻射周邊、服務(wù)流域，著眼互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)布局，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌實(shí)施，形成銜接貫通“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大格局，更好地發(fā)揮重慶承啟東西、溝通南北、通達(dá)江海的作用。
孫政才強(qiáng)調(diào)，要加快構(gòu)建科學(xué)合理的長(zhǎng)江港口體系，統(tǒng)籌優(yōu)化港口布局，堅(jiān)決防止港口岸線資源無(wú)序利用和過(guò)度開(kāi)發(fā)。著力加強(qiáng)果園港區(qū)和涪陵龍頭港區(qū)、江津珞璜港區(qū)、萬(wàn)州新田港區(qū)“1+3”樞紐型港口建設(shè)，推進(jìn)港口專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；同F(xiàn)代化建設(shè)。全面提升長(zhǎng)江航運(yùn)能力，抓緊實(shí)施航道整治、船型標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)工作，切實(shí)解決干流“瓶頸”和支流“不暢”等問(wèn)題。加快主要港口與鐵路、高等級(jí)公路的連接線建設(shè)，構(gòu)建以長(zhǎng)江黃金水道和高速公路、鐵路大動(dòng)脈為主的沿江大通道，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。積極促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化和檢驗(yàn)檢疫一體化，推動(dòng)構(gòu)建長(zhǎng)江大通關(guān)體制。
孫政才指出，要堅(jiān)持以港聚業(yè)、以港興城，推進(jìn)港口與沿江開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)的通道建設(shè)。立足推動(dòng)長(zhǎng)江沿線產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、推進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變和培育具有國(guó)際水平產(chǎn)業(yè)集群，抓緊謀劃實(shí)施一批重大項(xiàng)目，著力打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建特色產(chǎn)業(yè)體系。加強(qiáng)與長(zhǎng)江沿線及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作，推動(dòng)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、相互配套、互利共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。
重慶市委副書(shū)記、市長(zhǎng)黃奇帆等參加調(diào)研。
