首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國武警交通救援大隊完成赴尼道路搶通任務
2015-05-26
在實現(xiàn)我國通往尼泊爾首都加德滿都的兩條邊貿(mào)通道雙線暢通后,5月24日22時,中國武警交通救援大隊官兵圓滿完成赴尼泊爾執(zhí)行道路搶通任務,500名救援官兵分別從樟木口岸和吉隆口岸入境回國。
尼泊爾“4·25”地震和“5·12”強烈余震造成樟木口岸、吉隆口岸至加德滿都兩條主要道路損毀嚴重。
應尼泊爾緊急援助請求,經(jīng)國務院、中央軍委批準,中國武警交通救援大隊共投入500名官兵、180臺(套)大型工程機械,自5月3日起赴尼泊爾執(zhí)行中尼公路東線樟木口岸114公里、西線吉隆口岸至加德滿都132公里道路的搶通任務。
尼泊爾位于喜馬拉雅山脈南麓,境內(nèi)道路大都依山而建,大型搶通機械在狹小的作業(yè)面很難展開。搶通過程中,官兵們克服協(xié)調保障難度大、余震頻發(fā)、落石不斷等困難,在尼泊爾軍警的配合下,爭分奪秒地打通了一條條保障物資運輸?shù)纳ǖ馈?br />
赴尼執(zhí)行道路搶通任務以來,中國武警交通救援大隊成功搶通尼境內(nèi)損毀嚴重的路段148公里,清理塌方55萬立方米,拆除危房156間,搬移損毀車輛200余輛。在完成道路搶通任務的同時,救援大隊官兵還為尼泊爾群眾搭建帳篷35頂,捐贈大米、面粉和急需的方便食品12.5噸。
得知中國武警交通救援大隊官兵歸國的消息后,當?shù)厝罕娤蚬俦鴤兙传I了象征感謝和祝福的哈達。
上一篇:
北京發(fā)布緩堵方案“大外環(huán)”今年開工
下一篇:
[山東]“青島巴士通”上線
延伸閱讀:
·
中國提供100萬美元緊急援助
·
何時才能放心地購買中國貨?
·
中國大陸第一條海底隧道建成通車
·
南寧市打造“中國水城”
·
從引入到輸出 知識產(chǎn)權改變中國高鐵
·
中國高鐵成功示范拉動經(jīng)濟效應
·
中國高鐵:優(yōu)勢存疑
·
第三屆中國古橋國際學術研討會即將召開
·
2012年中國將初步建成高鐵骨架網(wǎng)
·
中國高鐵發(fā)展路徑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號