《黃土結構對公路隧道變形的影響研究》課題成果獲評國際先進水平
2015-06-01
5月27日，山西省科技廳組織有關專家對山西省交通科學研究院和黃土地區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術交通行業(yè)重點實驗室共同完成的《黃土結構對公路隧道變形的影響研究》項目進行了成果鑒定，鑒定委員會成員一致認為該項目資料齊全，數(shù)據(jù)可信，研究成果達到了國際先進水平。
該項目以岢臨高速公路油坊溝隧道、弓家溝隧道和吉河高速公路喬原隧道為依托，通過廣泛調(diào)研、理論分析、室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測等方法，針對黃土結構性對公路隧道變形的影響進行了系統(tǒng)研究，分析了黃土結構性的衰變規(guī)律，結合隧道實測數(shù)據(jù)驗證了考慮結構性數(shù)值模擬的可靠性，創(chuàng)新性的提出了黃土隧道圍巖結構性參數(shù)與應變、圍壓、含水率和強度指標的函數(shù)關系；提出了考慮結構性影響時的圍巖參數(shù)推薦值，為行業(yè)內(nèi)黃土隧道工程建設提供了重要的指導意義。
該項目已授權實用新型專利1項，發(fā)表論文7篇，經(jīng)濟社會效益顯著，具有廣闊的推廣應用前景，為加快實現(xiàn)我拾綠色交通”、“平安交通”建設提供了技術支撐和保障。
（李媛媛）
