首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
重慶酉沿高速公路四座隧道全部提前貫通
2015-06-13
日前,隨著酉沿高速公路酉陽二隧道的貫通,標志著全線四座隧道全部貫通,全線建設速度加快。預計至2016年,重慶去往貴州將再增一條出省通道。酉沿高速公路全長31.1公里,項目總投資達35.94億元,起于酉陽城南煙葉復烤廠,止于思渠溝附近的渝黔界。在重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃中定位G65與G56聯(lián)接線,與重慶~貴陽、重慶~長沙互聯(lián),建設工期三年。是市委市政府為渝東南地區(qū)建設的民心工程項目,也是渝黔兩省市的重要連接通道;同時也是我市全面完成高速公路建設,實現(xiàn)3000公里通車目標的重要路段。
酉沿路全線共有酉陽一、二號、銅西和小崗坪四座雙洞隧道總長達18846米,其中酉陽一號特長隧道單洞達3833米,酉陽二和銅西隧道單洞是超過2000米的長達隧道。四座隧道都穿越溶洞、溶槽、斷層以及地下暗河等不良地質難關,施工難度極大。全線自2013年7月全面開工后,建設管理單位--萬利萬達公司與總承包方中交一公局等參建各方,精心組織,統(tǒng)籌協(xié)調,全面掀起四次勞動競賽高潮,在隧開挖中全面加強地質超前預報、超前支護等措施,特別是強化對突水突泥的控制,實現(xiàn)了全線隧道安全快速貫通。特別是酉陽一號特長隧,僅用了18個月就實現(xiàn)了雙線貫通,創(chuàng)下了重慶新千公里高速公路建設史上的最好成績。
“酉沿高速重慶段預計2016年建成通車。”重慶萬利萬達高速公路有限公司相關負責人表示,屆時酉陽至沿河之間車程將由現(xiàn)在的兩個多小時縮短至30分鐘。待酉沿高速全線通車后,從酉陽出發(fā),經(jīng)酉沿高速到德江,再走思遵(思南到遵義),經(jīng)遵義到貴陽,全程只需3個半小時。
據(jù)介紹,酉沿高速建成通車后也將是一條旅游路,經(jīng)渝湘高速,將串聯(lián)起張家界、武壟桃花源、烏江畫廊等旅游景點。其中,從重慶主城出發(fā),經(jīng)烏江山峽百里畫廊-鳳凰-張家界-梵凈山是不可多得的避暑路線。
酉沿路四座隧道的全面貫通,必將有力地推動全線各重點工程項目建設的順利進行,早日實現(xiàn)通車與重慶主骨架公路網(wǎng)相連接,徹底打破重慶東南部與貴州東北部相隔的“瓶頸”,對密切武陵山區(qū)與外界的聯(lián)系,加快沿線的旅游經(jīng)濟發(fā)展,改善渝東南地區(qū)出省交通狀況,加快武陵山區(qū)經(jīng)濟開發(fā)都有極其重要的推動作用。
上一篇:
安徽皖江兩座公路橋預計明后年通車
下一篇:
京藏高速石嘴山至中寧段改擴建工程獲批
延伸閱讀:
·
重慶市將對8座橋梁加固修復
·
重慶推進橋梁市容環(huán)境整治
·
重慶危橋渡改橋快訊
·
重慶兩江大橋首次主體樁基混凝土灌注成功
·
跨橋穿隧 科技撐起重慶城鄉(xiāng)大動脈
·
重慶嘉陵江大橋受洪水威脅
·
重慶東水門長江大橋P1主塔基礎混凝土封底圓滿成功
·
特大洪水過境 兩江大橋主塔基礎安然度汛
·
重慶千廝門大橋主塔基礎樁以質量全優(yōu)驗收
·
重慶喜華大橋北延伸段有望年底通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號