7月大沽口啟用全國首艘聯(lián)防模式溢油應急處置船
2015-06-23
據(jù)悉，由新港船舶重工公司負責建造的“大沽環(huán)保1”輪下水進入舾裝階段，該輪預計在今年7月交付使用，這也標志著大沽口轄區(qū)溢油應急能力進一步提升?！啊贝蠊镰h(huán)保1’輪是按照《天津市防治船舶溢油污染海洋環(huán)境應急能力建設專項規(guī)劃》要求，建造的專業(yè)溢油應急處置船，也是全國首艘按照”聯(lián)防模式’建造的專業(yè)溢油應急處置船?！焙Ｊ仑撠熑苏f。
“船舶配備了兩臺最新型的溢油收油機，駕駛室實現(xiàn)對溢油監(jiān)測和收油的全自動化控制，設置了6個溢油回收艙，能確保至少1000噸的溢油回收量。該船全長69.4米，型寬15.2米，型深5米，設計吃水3.4米，航速不低于8節(jié)(1節(jié)=1.852公里)，定員為12人?！焙Ｊ仑撠熑苏f。
據(jù)海事負責人介紹，大沽口溢油應急設備庫已于2014年投入使用，成為天津港首個溢油處置能力達到500噸級的港區(qū)?！按蠊量诤Ｊ戮忠淹苿油瓿奢爡^(qū)所有液貨碼頭溢油監(jiān)控系統(tǒng)的升級改造，實現(xiàn)了對轄區(qū)溢油監(jiān)測的軟硬件全覆蓋?！焙Ｊ仑撠熑吮硎荆酉聛?，將聯(lián)合臨港管委會，開展《臨港經(jīng)濟區(qū)水域污染搜救集控系統(tǒng)建設》課題研究，加強應急人員培訓，繼續(xù)提升港區(qū)溢油應急能力。
