廣深港高鐵香港段超支200億港元通車(chē)時(shí)間將再推一年
2015-07-01
原標(biāo)題：廣深港高鐵香港段超支200億港元通車(chē)時(shí)間將再推一年至2018年
國(guó)際在線(xiàn)報(bào)道（駐香港記者李晶）：港鐵6月30日向香港政府提交廣深港高鐵香港段的最新評(píng)估報(bào)告。根據(jù)評(píng)估，預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間將由2017年年底延遲到2018年第三季度，并且預(yù)算超支約200億港元。香港政府表示不能接受持續(xù)超支，會(huì)追究港鐵的責(zé)任。
廣深港高鐵香港段的造價(jià)最初立法會(huì)批準(zhǔn)為650億港元，去年八月增加到715億元，根據(jù)30日港鐵提交的最新評(píng)估報(bào)告，再增加到853億元，總開(kāi)支比原預(yù)算多了超過(guò)三成。而完工日期也是一推再推，由2015年推遲到2017年，最新估計(jì)還要延遲到2018年第三季度才能通車(chē)。
香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良表示，政府不能接受高鐵工程持續(xù)超支“路政署將和監(jiān)察核證顧問(wèn)對(duì)港鐵公司的評(píng)估進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)審核，政府不會(huì)，我重復(fù)是不會(huì)隨便接受任何修訂的完工日期和預(yù)算修訂。”
港鐵行政總裁梁國(guó)權(quán)表示，港鐵造價(jià)大幅增加，主要因?yàn)槲骶琵埧傉敬髽枪こ叹徛⑶壹尤肓肆鶄€(gè)月的緩沖時(shí)間。“主要有兩個(gè)因素，第一、西九龍總站大樓入口結(jié)構(gòu)和幕墻工程比預(yù)期慢了；第二、就是我們加了六個(gè)月的緩沖期。造價(jià)方面，最新目標(biāo)造價(jià)的853億，包括21億備用資金；增幅主要有三方面，工程時(shí)間延長(zhǎng)了，使相關(guān)基本開(kāi)支上升，另外原來(lái)造價(jià)沒(méi)有包括的開(kāi)支，比如沒(méi)有預(yù)見(jiàn)的地質(zhì)情況所需的額外工程，第三是建造進(jìn)行中建造成本一路顯著上升，例如人工及物價(jià)等等?！?br />
香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良表示，高鐵完工時(shí)間和預(yù)算嚴(yán)重偏離計(jì)劃，會(huì)追究港鐵責(zé)任。“我們會(huì)嚴(yán)格審視港鐵公司作為管理人的表現(xiàn)，并考慮港鐵就高鐵香港段工程延誤和超支上需要承擔(dān)的責(zé)任。我要強(qiáng)調(diào)政府不能接受持續(xù)超支，也不能接受只由納稅人承擔(dān)因此造成的損失，而且最終委托費(fèi)用必須封頂?！?br />
張炳良同時(shí)表示，現(xiàn)階段不可能通過(guò)修改工程設(shè)計(jì)降低成本，在追究港鐵責(zé)任的同時(shí)，要盡力尋求解決問(wèn)題的方法。香港政府暫時(shí)不評(píng)論是否將就超支和工期延誤問(wèn)題與港鐵打官司，也沒(méi)有評(píng)論是否有停工風(fēng)險(xiǎn)。港鐵公司管理層本周五出席立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)會(huì)議時(shí)，可能會(huì)有進(jìn)一步交代。
有議員批評(píng)，港鐵最初估算高鐵工程造價(jià)就達(dá)800多億元，但當(dāng)年政府不接受，經(jīng)過(guò)多次數(shù)字上的來(lái)往，到2009年底，最后集中討論的結(jié)果為650億元，所以政府也應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任。
另外，廣深港高鐵還面臨著另一個(gè)懸而未決的問(wèn)題，就是實(shí)施“一地兩檢”，也就是乘客在香港九龍一次性“過(guò)香港關(guān)”和“過(guò)內(nèi)地關(guān)”，而不需要在內(nèi)地中途下車(chē)“過(guò)內(nèi)地關(guān)”。但因?yàn)樯婕啊痘痉ā废嚓P(guān)條款的法律問(wèn)題，解決讓內(nèi)地人員在香港境內(nèi)指定地方進(jìn)行執(zhí)法，并應(yīng)用內(nèi)地法律，包括海關(guān)、出入境、檢驗(yàn)檢疫等問(wèn)題，目前兩地還在探討當(dāng)中。
廣深港高速鐵路是一條部分通車(chē)的在建高鐵，連接廣東省的廣州、東莞和深圳以及香港特別行政區(qū)，列車(chē)時(shí)速在中國(guó)內(nèi)地段可達(dá)350公里，香港段為250公里。廣深港高鐵通車(chē)后，預(yù)計(jì)從廣州南到香港全程只要48分鐘，而目前從廣州東站到香港九龍的“廣九直通車(chē)”最快也需要兩個(gè)多小時(shí)。
