首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
過橋需走一天一夜山東平陰黃河大橋堵車持續(xù)
2015-07-13
記者來到105國道平陰段,這里是通往平陰黃河大橋的必經之路。記者看到,大貨車已經排起了長龍,一眼望不到頭。(視頻截圖)
昨天,記者報道了山東平陰黃河大橋堵車嚴重的問題,有網友反映,大堵車依舊。要想過橋,有時要堵上一天一夜。
據山東廣播電視臺齊魯頻道《每日新聞》報道,記者來到105國道平陰段,這里是通往平陰黃河大橋的必經之路。記者看到,大貨車已經排起了長龍,一眼望不到頭。然而,從記者所在的位置到黃河大橋還有7公里。
一位貨車司機告訴記者,從昨天半夜一點多到這里,已經堵了十幾個小時。另外一位司機也被堵了8個小時了,現在過黃河大橋還要十個小時。
少則7、8個小時,多則一天一夜,記者注意到,擁堵的貨車并不是原地不動,而是隔段時間就會緩慢前行。長時間熬夜開車,讓司機看上去都有些疲憊。然而,堵車帶來的最大難題就是吃飯問題。司機說,沒有吃飯也只能靠著。
記者步行向前,路兩邊并沒有發(fā)現可以吃飯的地方,更多的是地上吃剩下的泡面盒。(視頻截圖)
記者步行向前,路兩邊并沒有發(fā)現可以吃飯的地方,更多的是地上吃剩下的泡面盒。而堵車,直接影響了司機們的收入?!耙惶斓玫⒄`一趟,怎么也得損失千把塊錢。”
隨后,記者到達平陰黃河大橋收費站。一路走來,整條道路都呈現擁堵的狀態(tài)。在收費站,所有通道都處于開啟的狀態(tài)。大橋通行正常,甚至比平時還要多開一個通道。收費站站長告訴記者,堵車的原因就一個:車多。
“浮橋現在全部拆除了,從這個橋的上下游200公里之內就這一座橋?!笔召M站站長說,24個小時內四個車道一分鐘都不會關,一直加班加點,所有重要路段路口都安排了人員。
在收費站,所有通道都處于開啟的狀態(tài)。大橋通行正常,甚至比平時還要多開一個通道。(視頻截圖)
除了收費站的工作人員,交警和交通執(zhí)法人員也在疏導交通,而車輛的超載也加劇了堵車。收費站站長提醒大車司機,不要超載。因為為了大橋的安全,現在超過55噸是不能過橋的。
由于黃河調水調沙尚未結束,擁堵的情況會持續(xù)到20多號。提醒廣大司機:不要超載,提前繞行。
上一篇:
公交轎車長江大橋上互別車后相撞引發(fā)5車連環(huán)相撞
下一篇:
伊川縣高新四路跨伊河橋梁雄姿初現
延伸閱讀:
·
武漢過橋費大漲1.5倍引發(fā)爭議
·
武漢擬廢年票制過橋改記次收費
·
天塹變橋塹的思考
·
新曼港橋:難忍高額過橋費
·
跑6000公里長途毛利僅七千
·
三水大橋回購退稅是關鍵
·
泉州:僅剩刺桐大橋還在收費
·
約千人在聽證會上抗議佩里維爾過橋費上漲
·
三水大橋收費解決方案大薈萃
·
海即跨海大橋最快月底通車 限速80公里全程免費
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號