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道路貨運(yùn)業(yè)觸網(wǎng)提速

2015-07-20　

        物流業(yè)是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，道路貨運(yùn)業(yè)更是基礎(chǔ)中的基矗在近日舉辦的“2015年全國(guó)貨運(yùn)行業(yè)年會(huì)”上，交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明表示，構(gòu)建集約高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的基礎(chǔ)和前提，而道路貨運(yùn)業(yè)是物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和全社會(huì)物流量的主要承運(yùn)者，是加快推進(jìn)全行業(yè)提質(zhì)增效，更深融入現(xiàn)代物流體系的重要方面，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的迫切要求。

        道路貨運(yùn)業(yè)運(yùn)輸總量大、吸納就業(yè)多、惠及民生近、關(guān)聯(lián)影響強(qiáng)，2014年全行業(yè)1453萬(wàn)輛卡車共完成了全社會(huì)76%的貨運(yùn)量和33%的貨物周轉(zhuǎn)量；全行業(yè)745萬(wàn)家運(yùn)輸業(yè)戶共完成總產(chǎn)值約3萬(wàn)億元，占全社會(huì)GDP的5%。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，貨運(yùn)業(yè)全行業(yè)正面臨從規(guī)模速度型粗放式增長(zhǎng)，向質(zhì)量效率型集約式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型的重大抉擇，需要分析新需求，注入新動(dòng)力，謀劃新發(fā)展。

        劉小明認(rèn)為，未來(lái)構(gòu)建集約高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，一是打造一體化的交通網(wǎng)絡(luò)體系，形成綜合運(yùn)輸服務(wù)的硬環(huán)境；二是打造集約化貨運(yùn)組織體系，支撐綜合運(yùn)輸體系建設(shè)；三是打造貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化體系；四是打造信息化的技術(shù)支撐體系，促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；五是打造法制化的綜合治理體系，加快建設(shè)各類市場(chǎng)參與主體的系統(tǒng)管理體系。

        “互聯(lián)網(wǎng)+”正在為貨運(yùn)業(yè)插上翅膀。以成立僅一年的智慧物流平臺(tái)羅計(jì)物流為例，該平臺(tái)積極“觸網(wǎng)”利用大數(shù)據(jù)提高貨運(yùn)效率。羅計(jì)物流創(chuàng)始人兼CEO宋睿表示，大數(shù)據(jù)提高了車貨匹配的效率，目前其用戶已覆蓋200萬(wàn)司機(jī)、平均每天成交1萬(wàn)單、平均每單1萬(wàn)元。何黎明說(shuō)，“我們需要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)，重構(gòu)資源共享、合作共贏、可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。”（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者熊麗）

        (原標(biāo)題：道路貨運(yùn)業(yè)觸網(wǎng)提速)

        本文來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

        

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