交通部：高速公路預(yù)計(jì)還需10年左右集中建設(shè)期
2015-07-22
視頻：收費(fèi)公路管理?xiàng)l例修訂稿征求意見 來源：央視新聞
中新網(wǎng)7月21日電交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)任錦雄今日表示，總體上，從我國高速公路發(fā)展需求看，預(yù)計(jì)還將需要10年左右的集中建設(shè)期。待國家公路網(wǎng)規(guī)劃全部建成后，即2030年左右，我國高速公路發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)基本穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。
交通運(yùn)輸部今日舉辦專題新聞發(fā)布會(huì)，介紹《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(修訂稿)相關(guān)內(nèi)容。
關(guān)于高速公路建設(shè)速度和規(guī)模的問題，任錦雄表示，我國高速公路在科學(xué)規(guī)劃的引領(lǐng)下有序建設(shè)，有效支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。上世紀(jì)90年代以來，國家根據(jù)發(fā)展需要，先后制訂了《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》、《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》、《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》等，確保了高速公路有序建設(shè)。在實(shí)施過程中，交通部按照中央應(yīng)對(duì)1998年和2008年金融危機(jī)、擴(kuò)大內(nèi)需的要求，加快了高速公路建設(shè)，為國家經(jīng)濟(jì)良好運(yùn)行、有效應(yīng)對(duì)金融危機(jī)做出了重要貢獻(xiàn)，多年來的交通運(yùn)輸緊張狀況也得到了顯著緩解。
任錦雄指出，當(dāng)前我國高速公路正處于聯(lián)網(wǎng)貫通的關(guān)鍵時(shí)期。高速公路具有鮮明的網(wǎng)絡(luò)性特征，只有連通成網(wǎng)才能發(fā)揮規(guī)模效益，國外發(fā)展高速公路也經(jīng)歷了幾十年的集中建設(shè)和巨額投入。截至2014年底，國務(wù)院批準(zhǔn)的13.6萬公里國家高速公路網(wǎng)僅完成8.7萬公里，一些大通道還沒有完全貫通，下一步需要重點(diǎn)推進(jìn)；另有一些早期建成通車的國家高速公路如京哈、京港澳、連霍等已頻繁出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，亟需擴(kuò)容改造，初步統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間需要擴(kuò)容改造的高速公路里程就有6400公里?？傮w上，從我國高速公路發(fā)展需求看，預(yù)計(jì)還將需要10年左右的集中建設(shè)期。待國家公路網(wǎng)規(guī)劃全部建成后，即2030年左右，我國高速公路發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)基本穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。
任錦雄指出，在高速公路建成通車初期，部分路段交通量較孝財(cái)務(wù)效益不理想是正常的，這主要是因?yàn)楦咚俟返念A(yù)測(cè)適應(yīng)年限是20年，如果建成初期交通量就趨于飽和，恰恰說明規(guī)劃和設(shè)計(jì)不當(dāng)，隨著高速公路的逐步成網(wǎng)趨于穩(wěn)定，交通量的逐步培育，高速公路的債務(wù)壓力將逐步減輕。
（原標(biāo)題：交通部：高速公路預(yù)計(jì)還需10年左右集中建設(shè)期）
