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南部跨海大橋鋪首層瀝青8月20日具通車條件

2015-07-22　

        

        7月21日，大連南部濱海大道二標段工程正式啟動瀝青面層攤鋪施工，標志著大橋西引橋正式進入路面施工階段。根據(jù)計劃，8月20日南部濱海大道跨海大橋?qū)⑷婢邆渫ㄜ嚄l件。記者昨日來到西引橋工程現(xiàn)場，探營跨海大橋建設最新進度。

        下層橋面“厚”達15.5厘米

        7月21日11時，隨著兩輛工程車緩緩將瀝青塊向橋面傾倒、壓平，由中交一航局三公司承建的大連南部濱海大道二標段工程正式啟動瀝青面層攤鋪施工，標志著西引橋工程的土建施工全部完成，正式進入路面施工階段。這是大連南部濱海大道工程全部三個標段中最先完成混凝土施工的標段。

        南部濱海大道二標段工程為國內(nèi)首座雙層跨海公路橋梁，全長約3300米，設計等級為公路一級，雙向八車道，時速80公里，使用基準期100年。

        作為大橋橋面的外層部分，大橋下層橋面層的施工用料可謂層層加固。7月中旬起，施工方在大橋一層主體鋼梁上鋪設了兩層添加纖維素的混凝土層，厚度分別為3厘米及2.5厘米。在大橋二層還加入環(huán)氧樹脂用于防腐。昨日起的瀝青層施工則是在混凝土層之外，再鋪設兩層瀝青。第一層厚度為6厘米，主要作用是保護、抗車磨，這一層的工期約兩天。隨后進行第二層厚度為4厘米的瀝青攤鋪，這一層運用材料更加復雜，主要作用是防水降噪。預計本月26日，二標段所有橋面瀝青攤鋪將全面完工。

        率先完工的二標段橋面不僅可以部分呈現(xiàn)大橋面貌，它還將作為主橋、東引橋的“運輸線”，促進這兩個標段的施工快速推進。

        大橋一層南側也有人行步道

        根據(jù)此前的施工計劃，雙層海上大橋的主橋二層將設置兩排1.7米左右的人行道。這意味著市民可以直接登橋進行一次“海上漫步”。記者昨日在二標段施工現(xiàn)場看到，大橋一層也設置了人行步道。不過，僅在大橋南側的部分路段設單排人行道。目前，人行道正在鋪設底層鋼架，之后再蓋板加固。為確保安全，人行道與車道之間相隔藍灰色的超強防撞護欄。這段人行道自高新區(qū)跨海大橋登橋口起步向東，至大橋的95、96號墩，即正對海洋大學方向的橋段為止，之后可通過橋梯通往二層橋面。

        8月20日具備全面通車條件

        “攤鋪瀝青對于施工進度而言意義重大?！敝薪灰缓骄秩镜谑椖坎抗こ滩块L蔣海波告訴記者，這意味著備受關注的跨海大橋主體施工已基本結束，進入收尾工程。根據(jù)工程規(guī)劃，8月20日，跨海大橋?qū)⑷婢邆渫ㄜ嚄l件。不過，在正式宣布通車之前，大橋不允許任何外來車輛進入。為保證進度，景觀、照明、路燈、交通標志、人行道施工等工程目前與路面施工同時進行。記者看到，大橋一層兩側立起了白色的路燈桿，其中許多路燈燈頭已經(jīng)安裝完畢。

        中交一航局三分公司相關負責人介紹，路面瀝青層攤鋪完后，將進行排水引水的施工建設。目前一層橋體路面兩側邊緣每隔4米就預留一個圓洞，這是大橋的排水孔。上面安裝篩蓋后，雨水可通過排水孔直接流入大海。大橋二層的排水孔則是與PVC管道連接，雨水將通過管道從一層橋體中柱的側下方流入海里。半島晨報、海力網(wǎng)記者蘇琳文/圖

        (半島晨報)

        

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