16號(hào)線(xiàn)年底增能專(zhuān)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)
2015-07-24
疏堵多措并舉，力爭(zhēng)今年交通擁堵?tīng)顩r不比去年惡化2015年07月24日02：要聞稿件來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)
專(zhuān)車(chē)將制定標(biāo)準(zhǔn)
目前已將出租車(chē)納入信息平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，監(jiān)管平臺(tái)對(duì)車(chē)輛、司機(jī)具有甄別的義務(wù)，近期對(duì)專(zhuān)車(chē)也將制定標(biāo)準(zhǔn)，并出臺(tái)進(jìn)一步規(guī)范措施，在依法合規(guī)的前提下鼓勵(lì)創(chuàng)新
繼續(xù)完善高峰車(chē)
老年人不善運(yùn)用打車(chē)軟件，馬路揚(yáng)招的成功率越來(lái)越低。對(duì)于老年人打車(chē)難的問(wèn)題，將繼續(xù)完善高峰車(chē)做法，照顧不同群體出行需求
本報(bào)訊（記者李蕾通訊員史一奇）16號(hào)線(xiàn)年底改用6節(jié)編組車(chē)廂、專(zhuān)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)將制定……昨天，市交通委黨組與虹口區(qū)提籃橋街道聯(lián)合開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”專(zhuān)題教育活動(dòng)交流會(huì)，市交通委黨組圍繞軌道交通、打車(chē)軟件、滬牌拍賣(mài)等熱點(diǎn)問(wèn)題所提的意見(jiàn)和建議，與干部群眾面對(duì)面交流，及時(shí)回應(yīng)群眾訴求。
16號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間較短、班次較少，上下班高峰時(shí)間車(chē)廂十分擁擠，不少居民呼吁能否增能延時(shí)。對(duì)此，市交通委主任孫建平表示，已經(jīng)注意到這一問(wèn)題，爭(zhēng)取到今年年底改用6節(jié)編組車(chē)廂，同時(shí)縮短車(chē)輛間隔密度、延長(zhǎng)末班車(chē)時(shí)間，盡最大努力緩解運(yùn)能緊張矛盾，方便居民出行。
老年人不善運(yùn)用打車(chē)軟件，馬路揚(yáng)招的成功率越來(lái)越低，這一現(xiàn)狀如何解決？市交通委副主任楊小溪回應(yīng)，目前已將出租車(chē)納入信息平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，監(jiān)管平臺(tái)對(duì)車(chē)輛、司機(jī)具有甄別的義務(wù)，近期對(duì)專(zhuān)車(chē)也將制定標(biāo)準(zhǔn)，并出臺(tái)進(jìn)一步規(guī)范措施，在依法合規(guī)的前提下鼓勵(lì)創(chuàng)新。對(duì)于老年人打車(chē)難的問(wèn)題，將繼續(xù)完善高峰車(chē)的做法，照顧不同群體的出行需求。
有市民提出，虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)地鐵增能延時(shí)運(yùn)營(yíng)能否常態(tài)化？市交通委黨組副書(shū)記蔡軍表示，目前2號(hào)線(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)到廣蘭路段正在進(jìn)行站臺(tái)改造施工，為了保證工程按時(shí)完工，2號(hào)線(xiàn)再延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間暫不可行。但居民可以乘坐夜宵線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)巴士等，同時(shí)將協(xié)調(diào)好夜宵線(xiàn)與軌交末班車(chē)的銜接。
針對(duì)關(guān)于各種治堵的詢(xún)問(wèn)，孫建平回應(yīng)，綜合道路監(jiān)測(cè)和保險(xiǎn)等數(shù)據(jù)分析，目前長(zhǎng)期在滬使用的外牌有100萬(wàn)輛左右，今年4月中旬延長(zhǎng)外牌限行時(shí)間后，收到了一定效果，但隨著本市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加和今年重大工程的相繼開(kāi)工，效果也在遞減。交通管理將按照疏堵結(jié)合，多措并舉的原則，積極倡導(dǎo)“公交優(yōu)先”，加大公共交通投入，完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)市民集約化出行，力爭(zhēng)今年交通擁堵?tīng)顩r不比去年惡化。
還有居民反映地處上海近郊一些較大規(guī)模居住小區(qū)，由于距離軌道交通尚有一段距離，缺乏足夠的接駁交通保障，導(dǎo)致最后的步行距離過(guò)長(zhǎng)。對(duì)此，孫建平回應(yīng)將大力發(fā)展社區(qū)巴士，進(jìn)一步推進(jìn)軌交、公交和最后一公里“三網(wǎng)融合”，填補(bǔ)區(qū)域交通出行空白。
