首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
蕪湖海事局銅陵站冒高溫解決東聯雷達站供電故障
2015-08-12
近日,蕪湖海事局銅陵站技術人員冒高溫快速解決東聯雷達站供電問題。
當天上午,技術人員日常監(jiān)控時發(fā)現東聯雷達站未上線,VTS分中心部份監(jiān)控功能無法正常使用。在聯系相關人員后得知故障原因為雷達站所在區(qū)域停電,待供電正?;謴蜁r,UPS等設備未能自啟動。隨后,銅陵站技術人員中午主動放棄休息時間冒高溫前往東聯雷達站。抵達現場后,當地溫度高達37度,通過對UPS主機進行操作,雷達站供電成功恢復。隨后,技術人員還不顧高溫影響,爬上高塔,對頂部機房雷達、VHF、AIS基站、網絡等設備運行狀況進行檢查,確認一切正常后才離開現常
洪水期是海事部門一年中的重點監(jiān)控時段之一,而高溫季節(jié)又是對海事各類通信信息化設備形成嚴峻考驗,銅陵站努力做到早預防,勤維護,快處理,確保長江銅陵段通信穩(wěn)定正常?!俱~陵站吳志祥朱瀟】
上一篇:
江西:贛州市南康區(qū)交通運輸局開展“四進四聯”活動
下一篇:
鄱陽公路分局路政創(chuàng)新工作方法、提高工作效率
延伸閱讀:
·
蕪湖青弋江大橋工程順利推進
·
蕪湖長江南路高架橋現雛形
·
蕪湖長江大橋建成通車10周年
·
蕪湖清水河公路橋將舊貌換新顏
·
蕪湖長江大橋沿線添新景
·
蕪湖長江大橋南岸接線橋元旦后半封閉
·
蕪湖中心城區(qū)第一座高架橋全線通車
·
蕪湖花津橋即將合龍
·
蕪湖長江大橋交通未受降雪影響
·
蕪湖建設安徽省內河橋梁“第一跨”
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號