首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
何華武:中國高速鐵路總體技術水平位居世界前列
2015-08-17
中新社雅加達8月13日電(記者顧時宏)中國鐵路總公司總工程師何華武13日在此間舉行的中國高速鐵路展新聞發(fā)布會上稱,中國目前是世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家,高速鐵路總體技術水平位居世界前列。
何華武說,截至2014年底,鐵路營業(yè)里程達11.2萬公里,去年,中國鐵路日均開行旅客列車7000多列,完成旅客發(fā)送量23.6億人;日均開行貨物列車20000列,完成貨物發(fā)送量38.1億噸。中國鐵路的運輸效率和完成的運輸工作量全球第一。截至今年7月,中國投入運營的高速鐵路突破1.7萬公里,預計到今年底,中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里。
何華武表示,經(jīng)過多年的建設和運營實踐,中國高速鐵路技術先進、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、方便快捷、性價比高等主要技術經(jīng)濟特點日益凸顯。中國鐵路還擁有業(yè)務全面、技術精湛、經(jīng)驗豐富的工程建設、裝備研制、運營管理隊伍,能夠保障工程建設的工期和質量,保障運營的安全、有序高效。與世界其他國家相比,中國高速鐵路在技術經(jīng)濟等方面具有較強的適應性和競爭優(yōu)勢。
目前,中國高速鐵路每天開行動車組列車3000多列,運送旅客約300萬人。從中國第一條時速350公里的京津城際高鐵開通運營至今的7年來,中國高速鐵路動車組列車已安全開行近400萬趟,安全運行27億公里,安全運送旅客近30億人。從世界多國鐵路統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,綜合路網(wǎng)規(guī)模和完成的、工作量等指標,中國鐵路事故率世界最低。
何華武對印尼一些主流媒體聚焦中國鐵路、向印尼人民介紹中國鐵路尤其是高速鐵路建設發(fā)展的情況表示感謝!他同時祝福印尼鐵路發(fā)展更好,并期待印尼高速鐵路建設早日啟動,助推印尼經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展。(完)
(原標題:何華武:中國高速鐵路總體技術水平位居世界前列)
上一篇:
浙江臨安突發(fā)山洪多處道路交通中斷2人失蹤
下一篇:
貨車側翻百余只雞“越獄”凌晨高速公路上民警抓雞“歸案”
延伸閱讀:
·
何華武:中國高速鐵路技術創(chuàng)新
·
何華武:解答中國高鐵現(xiàn)有運行最高時速為何不恢復350公里
·
河南:孫廷喜廳長察看交通重點項目建設情況
·
交通運輸部:堅決禁止超限超載車上路上橋
·
廣東:“虎門二橋”東莞段下月開建
·
李克強:支持中國企業(yè)參與馬其頓高速公路建設
·
德國:高速免費時代將終結
·
福建:今年高速路通車里程將超過4100公里
·
湖南:1至11月高速公路建設完成投資298億
·
廣東:高速公路年底將達6280公里
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號