我的歐洲高速公路體驗(yàn)
2015-08-25
[摘要]當(dāng)日我從前西德首都波恩出發(fā)，前往科隆，突然想起，這是世界上第一條高速公路，修建于1932年，至今仍在使用。宛若新修道路一般平整扎實(shí)，見(jiàn)證著人類文明。
作者：葉克飛（騰訊·大家專欄作者，專欄作家）
7月中旬的一天，我開(kāi)車由法國(guó)東部邊境前往名城第戎。途中，兒子想去廁所，我便將車拐入匝道，停在一個(gè)簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)里。所謂簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)，就是沒(méi)有加油站、超市、餐廳和咖啡廳等配置，只有停車休息區(qū)，沒(méi)有服務(wù)人員。
這個(gè)服務(wù)區(qū)由水泥路鋪成，兩側(cè)都是茂密的大樹(shù)，即使陽(yáng)光猛烈，這里也十分蔭涼。水泥路面上劃有白線，大貨車和小車各有停放區(qū)域，中間以草地和大樹(shù)相隔。草地上有一排簡(jiǎn)易廁所，還有幾個(gè)大大的垃圾桶。停車區(qū)邊上有一些石桌石凳可供人休息，還有兩個(gè)小滑梯。六歲的兒子見(jiàn)狀，立刻表示上完廁所后要玩一玩滑梯，這也是他在旅途中的習(xí)慣，每次在服務(wù)區(qū)停留，他都要玩玩滑梯再走。愛(ài)玩滑梯的并非只有他一個(gè)，有兩個(gè)金發(fā)小朋友正在那里嬉戲，不遠(yuǎn)處的石凳上坐著他們的父母。
（簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)的兒童游樂(lè)設(shè)施）
這樣的簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)，唯一缺點(diǎn)就是廁所有點(diǎn)臟，甚至跟中國(guó)高速服務(wù)區(qū)的廁所相若。不過(guò)這在歐洲并非普遍現(xiàn)象，法國(guó)堪稱我眼中的“歐洲頭號(hào)屌絲國(guó)家”，社會(huì)公德相對(duì)一般，無(wú)論是行車、行人過(guò)馬路還是廁所潔凈程度，都在歐洲的平均線以下。若是在德國(guó)，即使是荒山野嶺的無(wú)人服務(wù)區(qū)，廁所也十分干凈，成摞的新卷紙放在架子上，絕無(wú)被人隨手順走之虞。
在歐洲自駕游，若非刻意探索鄉(xiāng)村或者古堡，城際之間的交通一般都以高速為主。歐洲雖然人少，但因?yàn)槿司鶕碛熊囕v多，高速的利用率比起中國(guó)來(lái)絕對(duì)是只高不低，尤其是經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，車流密度之大比中國(guó)高速高得多，有時(shí)甚至堪比中國(guó)城市的市內(nèi)交通。但因?yàn)榈缆菲秸?，大家行車又極為規(guī)矩，即使車道不多，走起來(lái)也遠(yuǎn)比中國(guó)高速暢順，綿延十幾公里卻能集體保持100公里以上時(shí)速的滾滾車流可算是常態(tài)。
高速使用率如此之高，服務(wù)區(qū)便是重中之重。若是一二百公里都沒(méi)個(gè)加油站，幾百公里都沒(méi)個(gè)服務(wù)區(qū)，隨時(shí)會(huì)連車帶人困在路上。但在高速路網(wǎng)極其發(fā)達(dá)的歐洲，這種情況不可能發(fā)生。
【兩種高速服務(wù)區(qū)】
歐洲的高速服務(wù)區(qū)分為兩種，一種是標(biāo)準(zhǔn)配置，另一種可算是簡(jiǎn)易版。
所謂標(biāo)準(zhǔn)配置，就是擁有加油站、專門的停車休息區(qū)、超市、餐廳和咖啡廳，有些還擁有酒店。至于簡(jiǎn)易版，則只有停車休息區(qū)，無(wú)服務(wù)人員，就像我在開(kāi)頭所提到的那樣。
根據(jù)我的觀察，標(biāo)準(zhǔn)配置的服務(wù)區(qū)每隔三十公里左右就有一個(gè)，簡(jiǎn)易休息區(qū)則穿插其中，大概每隔十公里左右就會(huì)有一個(gè)。在國(guó)內(nèi)開(kāi)車，幼兒的如廁問(wèn)題常常令人犯難，需要常備空礦泉水瓶，但在歐洲高速上完全不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。
服務(wù)區(qū)都緊靠高速公路，沿途會(huì)有相關(guān)提示，提前進(jìn)入匝道即可。值得留意的是，因?yàn)闅W洲高速上大貨車特別多，多數(shù)國(guó)家規(guī)定了大貨車司機(jī)的最高行駛時(shí)間，達(dá)到規(guī)定時(shí)限后必須休息才能在上路，某些國(guó)家（如德國(guó)）還規(guī)定大貨車不可于周末上高速，因此大貨車對(duì)服務(wù)區(qū)的使用率最高。因此，針對(duì)大貨車載重大、慣性強(qiáng)的問(wèn)題，這些簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)的地勢(shì)多半都高于高速公路，因此貨車進(jìn)入匝道時(shí)，必須要走一個(gè)上坡，可以順著坡度減速，增加安全系數(shù)。離開(kāi)服務(wù)區(qū)時(shí)，又可以順著下坡加速進(jìn)入輔路（歐洲高速服務(wù)區(qū)出口的輔路一般都很長(zhǎng)），提早進(jìn)入高速的行駛狀態(tài)。
不管是標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)區(qū)還是簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)，大貨車和小車均分區(qū)停放。簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)一般以小草地分隔兩個(gè)區(qū)域，一邊停大貨車，一邊停小車。車位都是斜線，方便進(jìn)出。而且最靠近洗手間等設(shè)施的車位，一定是殘疾人車位。
這種簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)的使用率很高，每經(jīng)過(guò)一個(gè)都會(huì)看到十幾二十輛車在里面休息，許多大貨車司機(jī)在小憩。時(shí)值歐洲旅行旺季，不少歐洲人選擇長(zhǎng)途自駕游，一家老小，尾箱塞得滿滿，有時(shí)就在這種簡(jiǎn)易休息區(qū)的石凳上午餐，人手一個(gè)面包，興高采烈地聊天。
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，老牌資本主義國(guó)家的高速公路簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)更簡(jiǎn)單一些，地方也狹窄，多半只有幾十個(gè)停車位，幾個(gè)廁所以及垃圾桶。這是因?yàn)樗鼈兊母咚俟钒l(fā)展較早，但因?yàn)檠酃饩咔罢靶裕O(shè)置密集，應(yīng)付如今的龐大車流仍無(wú)任何問(wèn)題。
相比之下，前東歐國(guó)家的高速公路簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)就“豪華大氣上檔次”了。因?yàn)榇蠖鄶?shù)高速公路都是90年代后新修建的，所以除了道路普遍寬闊外，設(shè)施也更新。這種差異在德國(guó)體現(xiàn)特別明顯，前西德地區(qū)經(jīng)濟(jì)更為發(fā)達(dá)，但有些老高速公路并不寬闊，反倒是前東德地區(qū)，雖然經(jīng)濟(jì)仍然相對(duì)落后，但主要高速的狀況反而更好。簡(jiǎn)易停車區(qū)最為“豪華”的應(yīng)屬大興土木的波蘭，我從德國(guó)東北部入境波蘭后，立刻被“切換”到雙向八車道的高速公路上，瞬間打消了我此前對(duì)未知國(guó)家路況的擔(dān)心。我們?cè)谝粋€(gè)簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)短暫停留，這里停了幾十輛車，仍顯得空曠，目測(cè)可以停上百輛車。鋼筋水泥修成的大廁所（像德國(guó)和法國(guó)等老牌國(guó)家，簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)的廁所多半也從簡(jiǎn)，多是塑料或金屬材質(zhì)的小隔間），十幾個(gè)大型垃圾桶分散在服務(wù)區(qū)的四周，十幾套桌凳一字排開(kāi)，甚至還有一家人趁休息在這里打牌。最讓兒子喜歡的是它的小型游樂(lè)場(chǎng)，除了滑梯外，還有網(wǎng)梯等攀爬設(shè)施，適合大人的健身設(shè)施也一一齊備，一群孩子在此嬉戲，兒子立刻加入了他們的行列。
【標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)區(qū)的社區(qū)化】
相比簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)區(qū)的設(shè)施非常齊全，完全是社區(qū)化的感覺(jué)，你甚至可以在此呆上一天，也不會(huì)感覺(jué)有任何不便。
據(jù)我估算，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)區(qū)的占地起碼有二三十畝，有些更大。從高速公路拐入匝道后，先是加油站，可以加油、加氣、加水。我查過(guò)一個(gè)歷史資料，稱歐洲高速公路的加油站為單向平均30公里有一個(gè)，最大間距不可超過(guò)100公里，因?yàn)槠囉拖涮崾炯佑皖A(yù)警后，一般最多能跑100公里。而據(jù)我觀察，50公里以上沒(méi)有加油站的情況都不存在，基本是30公里左右便有加油站，估計(jì)這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)陳舊。另一個(gè)數(shù)據(jù)也許更能說(shuō)明問(wèn)題——德國(guó)高速公路上平均每14.7公里就有一個(gè)休息區(qū)。
加油站內(nèi)附設(shè)超市和餐廳，還有歐洲人決不可缺少的咖啡廳。旁邊還有洗車場(chǎng)，提供維修和充氣的修車行。廁所和洗浴間也是標(biāo)配，前者不但干凈，還有換尿片臺(tái)等配置，后者是為大貨車司機(jī)準(zhǔn)備的，可謂貼心。有些服務(wù)區(qū)還提供小型酒店，或者鐘點(diǎn)房，長(zhǎng)途司機(jī)完全可以在這里睡一覺(jué)再走。
大小車的停車區(qū)也以綠化帶分隔，互不干擾，石桌石凳也非常多。同樣，最靠近廁所的一定是殘疾人車位。如果停車區(qū)域和廁所之間有坡度，你不會(huì)看到臺(tái)階，只有供代步輪椅和童車使用的緩坡。
值得留意的是，加油站品牌不同，配置上也在齊全的基礎(chǔ)上各有側(cè)重。有些主打超市，將超市與加油站分隔，商品琳瑯滿目，不但有常見(jiàn)的食品、飲料、報(bào)刊和玩具，甚至連衣服都賣。有些則主打修車，偌大一個(gè)修車場(chǎng)，看起來(lái)很專業(yè)的架勢(shì)。有些主打住宿，酒店還頗有設(shè)計(jì)風(fēng)?？梢?jiàn)服務(wù)區(qū)的建設(shè)一方面有官方標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也有商家的主動(dòng)意識(shí)。
餐廳一般以快餐為主，有些是加油站自營(yíng)。有一天早上，因?yàn)樗〉泥l(xiāng)村古堡酒店不提供早餐，小村又沒(méi)有現(xiàn)成餐廳，加上還要趕路，我們選擇在高速服務(wù)區(qū)吃早餐。我一向講究吃喝，基本不吃快餐，這還是我第一次在歐洲的高速服務(wù)區(qū)上用餐。那個(gè)服務(wù)區(qū)相當(dāng)大，用餐場(chǎng)所與超市連在一起，足足有幾十張桌子，而且多是六人甚至八人桌。餐食分兩種，一是簡(jiǎn)單的自助餐，有面包、沙拉、水果和飲料等，還有一種是點(diǎn)餐，各種蛋糕、面包、漢堡，還有水果、沙拉和飲料。我們將選擇的食物放入托盤后，拿去買單。三個(gè)蛋糕、一個(gè)面包、兩杯咖啡和一罐酸奶，共花費(fèi)不足10歐元，性價(jià)比很高。也有些加油站的餐食更為簡(jiǎn)單，以三文治和飲料為主，外加自助的投幣咖啡機(jī)。還有一些服務(wù)區(qū)，除了加油站內(nèi)提供餐食外，還有麥當(dāng)勞之類的快餐廳，同樣安全可靠。
今年赴歐自駕，因?yàn)闀r(shí)值夏季，日照時(shí)間超長(zhǎng)，晚上十點(diǎn)多天才會(huì)黑，因此基本沒(méi)有開(kāi)夜車的機(jī)會(huì)。去年自駕則是初春前往，偶有風(fēng)雪，難免遇上夜間開(kāi)車，因此對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)又有另一層觀感。
每到夜里，高速公路服務(wù)區(qū)都會(huì)亮燈，此時(shí)，別致的建筑設(shè)計(jì)和溫暖的燈光便會(huì)相得益彰，尤其是在寒冷冬夜里，那暖色調(diào)確實(shí)可以營(yíng)造家的感覺(jué)。許多服務(wù)區(qū)的外觀配上燈光，都如高檔酒店一般，走進(jìn)去也不會(huì)讓你失望。
關(guān)于歐洲的高速公路，讓我印象最深的一幕發(fā)生在一天早上。當(dāng)日我從前西德首都波恩出發(fā)，前往科隆，在滾滾車流中順暢前行，突然想起，這是世界上第一條高速公路，修建于1932年，至今仍在使用，宛若新修道路一般平整扎實(shí)，見(jiàn)證著人類文明。
……………………………………
本文系騰訊《大家》獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。
關(guān)注《大家》微信ipress，每日閱讀精選文章。
