首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
兩車高速路上并排停車司機(jī)下車吹龍門陣
2015-09-08
重慶晚報(bào)訊高速公路上行車,本來(lái)應(yīng)該是要高度集中注意力的事情。但日前,兩輛車居然在高速路上并排停放著吹起了龍門陣,嚇壞了巡邏中的高速執(zhí)法人員。
昨日上午10時(shí)許,高速公路執(zhí)法三支隊(duì)三大隊(duì)在包茂高速進(jìn)城方向黔江西段,發(fā)現(xiàn)一輛長(zhǎng)安車和一輛皮卡車分別占用應(yīng)急車道和行車道停靠,只剩下超車道可以通行。執(zhí)法人員趕緊用喊話器喊話,責(zé)令兩車馬上下道接受檢查。
當(dāng)時(shí),兩車后方均未擺放任何警示標(biāo)志,兩名駕駛員站在車后方有說(shuō)有笑,而前方為長(zhǎng)下坡路段,其間不時(shí)有高速行駛車輛緊急變道,或減速繞行,十分危險(xiǎn)。
經(jīng)查,兩輛車都屬于重慶一家汽修公司,當(dāng)時(shí)并無(wú)任何異常,原來(lái)是兩名駕駛員準(zhǔn)備在高速路上交換維修配件,才并排停車,擺起了龍門陣。皮卡車駕駛員稱:“當(dāng)時(shí)我感覺(jué)路面車流量不是很大,就下車跟同事聊起配件的事情,而且道路這么寬,后方車輛應(yīng)該能及時(shí)躲避。”
看兩人交通安全意識(shí)如此淡漠,執(zhí)法人員在黔江西收費(fèi)站對(duì)他們進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)。駕駛員了解后,深刻認(rèn)識(shí)到自身行為的危害,并表示以后絕不再犯,主動(dòng)要求學(xué)習(xí)和抄寫(xiě)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,同時(shí)感謝執(zhí)法人員的及時(shí)處置,保證了他們和其他人的生命安全。
考慮到當(dāng)事人承認(rèn)錯(cuò)誤態(tài)度積極,執(zhí)法隊(duì)員不再對(duì)其處罰。
(重慶晚報(bào))
上一篇:
龍洲灣隧道將開(kāi)建魚(yú)洞15分鐘到茶園
下一篇:
張家口:家長(zhǎng)亂停車給校園周邊道路添堵
延伸閱讀:
·
哈牡哈佳客運(yùn)專線開(kāi)始選線 濱北公鐵兩用橋近期改造
·
鄭州黃河公鐵兩用橋預(yù)計(jì)10月通車
·
最大跨公鐵兩用斜拉橋銅陵長(zhǎng)江大橋開(kāi)建
·
閔浦二橋21日晚通車
·
重慶兩江大橋首次主體樁基混凝土灌注成功
·
重慶兩江大橋首次主體樁基混凝土灌注成功
·
武漢天興洲大橋獲國(guó)際橋梁大獎(jiǎng)
·
中鐵大橋局中標(biāo)世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋
·
特大洪水過(guò)境 兩江大橋主塔基礎(chǔ)安然度汛
·
長(zhǎng)沙跨湘江大橋開(kāi)建 雙向八車道設(shè)計(jì)
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)