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京沈客專遼寧段首個轉體連續(xù)梁施工圓滿成功

2015-09-21　

        

        圖：列車從轉體橋間通過

        9月15日清晨，由中國鐵建大橋工程局集團有限公司施工的跨大鄭鐵路特大橋轉體連續(xù)梁，經(jīng)過60分鐘的鐵路封鎖作業(yè)，該橋轉體施工圓滿完成，標志著京沈客專遼寧段首個轉體連續(xù)梁施工技術取得圓滿成功。

        該橋全長6217.7米，其中42#～45#墩以梁跨結構為40+64+40米的轉體連續(xù)梁跨越大鄭線、新聯(lián)鐵路上行線、新聯(lián)鐵路下行線三條既有鐵路路線。轉體連續(xù)梁分兩個T構，轉體后合龍，單個轉體梁長62米，重4907噸。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構，箱梁頂寬12.6米，箱梁底寬6.7米。采取平轉法施工，從早上5：15開始，到6：05結束，歷時50分鐘時間，橋墩和梁同步順時針轉動62.03˚，誤差滿足設計要求，取得圓滿成功。

        京沈客專是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》"四縱四橫"客運專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，它與已經(jīng)投入運營的哈大高速鐵路構成了沈陽及中國東北地區(qū)進關內(nèi)的第二條快速鐵路通道，線路全長709公里。按時速350公里標準設計，建成后，乘火車從沈陽到北京，可由現(xiàn)在的4個多小時縮短到2個多小時。該專線對強化區(qū)域合作、加快沿線城鎮(zhèn)化進程步伐、促進沿線旅游業(yè)快速健康發(fā)展，實現(xiàn)沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要促進作用。

        

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