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滬昆高鐵東門河四線特大橋合龍云南段橋隧全部貫通

2015-12-29　

        原標題：滬昆高鐵東門河四線特大橋合龍云南段橋隧全部貫通

        圖為壁板坡隧道與東門河四線特大橋施工遠景唐文利攝圖為東門河四線特大橋施工中景唐文利攝

        中新網富源12月29日電(唐文利譚文峰楊萬祥)記者29日從中鐵五局獲悉，由中鐵五局五公司滬昆高鐵云南項目部承建的東門河四線特大橋連續(xù)梁在28日實現順利合龍。至此，滬昆高鐵云南段所有橋隧全部貫通，所有線下工程均已順利完成，為接下來轉入無砟軌道施工和鋪軌創(chuàng)造了條件。

        東門河四線特大橋全長644.6米，上跨既有運煤專用鐵路、街道、公路、河流，處于城鄉(xiāng)結合部。該橋左右線共有18跨預應力簡支箱梁，10跨預應力連續(xù)梁，設計為左右線，中間加一座站臺橋，富源北站大部分位于橋上。施工場地狹小復雜，施工干擾大、技術含量高、安全風險大、工期異常緊張。

        因原設計與地方政府市政規(guī)劃沖突，設計圖紙定型晚，加之需征地拆遷398戶，協調非常困難，直到2014年5月才開工。為確保總工期，優(yōu)質高效完成東門河四線特大橋。項目部先后組織了兩次大會戰(zhàn)，在施工高峰期投入5套貝雷架，8套掛籃，8臺吊車，4座塔吊，2臺汽車泵等機械設備，各類作業(yè)人員達300多人，僅用17個月就完成了東門河四線特大橋主體工程任務。

        東門河四線特大橋的按期合龍，為后續(xù)無砟軌道施工和鋪軌贏得了時間，為滬昆高鐵云南段2016年全線順利通車打下了基矗(完)

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