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福田高鐵站通車折射深圳時(shí)代氣息

2015-12-30　

        亞洲最大的地下火車站——廣深港高鐵深圳福田站于３０日開通，從深圳到廣州比廣深動(dòng)車能節(jié)省近一半時(shí)間。福田站開通后，從廣州到香港僅需半小時(shí)，粵港澳地區(qū)聯(lián)系更為便捷緊密。（來(lái)源：新華網(wǎng)）

        廣深港客運(yùn)專線福田站是亞洲第一大地下火車站，位于城市中心區(qū)的益田路與深南大道的相交處。是目前亞洲最大、全世界列車通過(guò)速度最快的地下火車站，是僅次于美國(guó)紐約中央火車站的全球第二大地下火車站，其總建筑面積達(dá)14.7萬(wàn)平方米，相當(dāng)于21個(gè)足球場(chǎng)那么大。一個(gè)有著三層結(jié)構(gòu)的“龐然大物”，但卻不會(huì)給出行帶來(lái)什么麻煩。在候車大廳記者看到，這里一共設(shè)有1200個(gè)座椅，車站在地下三層站臺(tái)還設(shè)計(jì)了屏蔽門，確保旅客在站臺(tái)搭乘時(shí)的安全。在繁華的鬧市區(qū)修建如此規(guī)模宏大的地下火車站，其設(shè)計(jì)和施工難度可想而知，這也充分彰顯了深圳敢闖敢試、敢為人先的城市性格。

        同時(shí)，福田站作為重要的鐵路交通樞紐，其開通后，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需１５分鐘和３０分鐘便可到達(dá)香港，是連接穗深港的快速鐵路通道，是一種綠色環(huán)保、高效便捷的現(xiàn)代化交通方式，不僅可以緩解珠三角交通運(yùn)輸緊張狀況，改善交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，而且將加深內(nèi)地與香港的經(jīng)貿(mào)合作，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，提升區(qū)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。這將有利于珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來(lái)。

        其次，福田站的通車，標(biāo)志著香港融入中國(guó)大陸地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)，這對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來(lái)具有重要意義。依托福田站這個(gè)交通樞紐，以及深圳便捷的交通設(shè)施和輻射全市的城市軌道網(wǎng)，可以方便市民迅捷到達(dá)周邊城市，實(shí)現(xiàn)公共交通的無(wú)縫換乘，深圳CBD的商務(wù)、政務(wù)、文化等整體功能也將得到全面提升。

        深圳福田站充滿個(gè)性與創(chuàng)意，它將深圳開拓創(chuàng)新的城市精神熔鑄其中，煥發(fā)出奮發(fā)進(jìn)取的時(shí)代氣息，“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”的深圳精神也在這里得到了完美的詮釋。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員魯培）

        

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