寶峨BG38旋挖鉆機成功完成2米直徑119米超深橋樁施工
2016-01-08
近日，武漢新天奕基礎工程有限公司的寶峨BG38旋挖鉆機在湖北石首長江公路大橋SS-3標施工中，成功完成了直徑2米、深達119米的樁基施工。該工程的地質(zhì)條件主要為：淤泥、淤泥質(zhì)土、粉細砂，寶峨BG38旋挖鉆機可在22小時之內(nèi)完成119米深、2米直徑的樁基的鉆孔施工。
寶峨38旋挖鉆機在湖北石首長江公路大橋施工現(xiàn)場
湖北石首長江公路大橋全線總長39.7234千米，其控制性工程石首長江大橋主橋總長1445米，橋?qū)?8.5米。南索塔高達234米，采用收腿的倒Y型造型，承臺采用圓端矩形整體式結(jié)構(gòu)，基礎采用58根直徑2.5米的鉆孔灌注樁基礎，樁長119米;南輔助墩高33.8米，采用下部整體上部分離結(jié)構(gòu)，承臺采用整體式結(jié)構(gòu)，基礎采用16根直徑2.2米的鉆孔灌注樁基礎，樁長66米;南過渡墩高28.75米，橫向兩片墩分離，承臺采用整體式結(jié)構(gòu)，基礎采用12根直徑2.2米的鉆孔灌注樁基礎，樁長75米。
寶峨BG38旋挖鉆機所在的SS-3標，共有114根樁，直徑全部為2米，其中119米深的樁為18根，105米深的樁為14根，其它樁均為95米深。該項目11月5日正式開工，截至12月24日為止，已完成119米深的樁14根，105米的樁14根，95米的樁5根。
寶峨BG38旋挖鉆機的主要參數(shù)：
主要參數(shù)
武漢新天奕基礎工程有限公司使用寶峨BG38旋挖鉆機，2014年在湖北十堰施工鉆進73米深，2.5米直徑橋樁，其中嵌入30-50兆帕礫巖50米深，入巖效率為3.5-3.9方/小時。此臺寶峨BG38于2014年4月下旬進場，在連續(xù)4個月晝夜不停的施工中，始終保持著低故障率和穩(wěn)定高效的入巖速度，終于在2014年8月24日提前完成了主墩的52根樁基施工。
德國寶峨集團是國際著名的基礎工程及鉆探設備制造商，也是全球最著名的基礎工程承包商之一，總部位于德國巴伐利亞州的舒本豪森市，具有200多年的歷史。德國寶峨集團的業(yè)務分為三大板塊，分別是特殊基礎工程施工、設備制造和資源開發(fā)，其下屬的德國寶峨機械設備有限公司是目前全球最大的基礎工程設備的制造商?；A工程施工與設備制造緊密結(jié)合是德國寶峨集團始終處于本行業(yè)全球領先地位的根本原因。
“創(chuàng)新，永不停息”是德國寶峨公司傳承225年的企業(yè)精神，也是其始終處于基礎施工行業(yè)技術(shù)領先地位的根本原因。德國寶峨公司進入中國市場二十多年來，不斷地在中國市場推出技術(shù)領先、質(zhì)量過硬的新產(chǎn)品，為中國用戶提供與德國同步的基礎施工設備，并將國際最前沿的基礎施工方法引進到國內(nèi)，為用戶創(chuàng)造價值，已成為中國基礎施工行業(yè)用戶真誠的合作伙伴。
責任編輯：宋菲
