湖南重拳治超成效顯著超載和交通事故數(shù)大幅下降
2016-01-19
原標(biāo)題：湖南重拳治超成效顯著超載和交通事故數(shù)大幅下降
1月18日，湖南省政府新聞辦在長沙召開新聞發(fā)布會，通報(bào)全省治超工作成果。
湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長劉明欣在會上發(fā)布新聞。
湖南省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師陳石祥回答記者提問。
湖南省公路管理局黨委書記、局長張漢華在會上回答記者問。
新聞發(fā)布會由湖南省政府新聞辦新聞發(fā)布處處長姚偉紅主持。圖為姚偉紅正在邀請記者提問。
紅網(wǎng)長沙1月18日訊（記者章堯盛學(xué)運(yùn)舒悅）自2014年8月湖南啟動治超工作以來，全省公路治超取得顯著成效，全面超額完成了目標(biāo)任務(wù)。1月18日，湖南省政府新聞辦在長沙召開新聞發(fā)布會，通報(bào)全省治超工作成果。湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長劉明欣在會上發(fā)布新聞；省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師陳石祥，省公路管理局黨委書記、局長張漢華在會上回答記者問；發(fā)布會由湖南省政府新聞辦新聞發(fā)布處處長姚偉紅主持。
會議通報(bào)，全省普通干線公路站點(diǎn)車輛超載率已由2014年上半年的6.05%驟降到2015年底的0.036%，車貨總重55噸以上的惡性超載現(xiàn)象基本消除；因超載引發(fā)交通事故的死亡人數(shù)下降64.6%。2016年將進(jìn)一步加強(qiáng)科技治超、精準(zhǔn)執(zhí)法和源頭管理，力爭普通公路超載率穩(wěn)控在0.3%以內(nèi)。
治超成果顯著交通事故死亡人數(shù)減少六成
會上通報(bào)，據(jù)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)地檢測調(diào)查結(jié)果及相關(guān)職能部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全省普通干線公路站點(diǎn)車輛超載率由2014年上半年的6.05%驟降到2015年底的0.036%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于省政府確定的年底普通干線公路超載率1%以內(nèi)的控制目標(biāo)；高速公路超載30%及以上的車輛下降到0.25%、100%及以上的僅為0.004%，車貨總重55噸以上的惡性超載現(xiàn)象基本消除；道路運(yùn)輸貨運(yùn)市場秩序明顯改觀，運(yùn)價(jià)合理回升；因超限超載引發(fā)的交通事故大幅減少，道路運(yùn)輸行車責(zé)任事故件數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)與2014年同比分別下降50%、64.6%、46.3%，公路治超綜合效益凸顯，社會反響良好。
“治超關(guān)系到廣大人民的切身利益，車輛超載以后，不僅壓壞路，造成環(huán)境污染，同時(shí)由于慣性大，剎車踩不住，極易發(fā)生交通事故，直接影響人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全?！眲⒚餍辣硎荆?jīng)過高壓治超，目前全省普通干線公路站點(diǎn)車輛超載率雖然下降很快，但是這一工作不可能是一陣風(fēng)，必須長期堅(jiān)持下去。
形成“政府牽頭、交通主導(dǎo)、部門聯(lián)動”的治超格局
劉明欣在會上介紹，在湖南省政府的高度重視和相關(guān)職能部門的配合支持下，省交通運(yùn)輸廳全力推動，各級交通公路部門主動擔(dān)當(dāng)治超主力軍，狠抓落實(shí)，真正形成了“政府牽頭、交通主導(dǎo)、部門聯(lián)動”的治超格局。
“自去年以來，省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)到14個(gè)市州督促檢查，推動市州和縣市區(qū)形成共識，加大治超工作力度。為改善治超硬件條件，加大資金投入，在縣市區(qū)新建和改建治超站點(diǎn)172個(gè)；為全省131個(gè)縣級行政管理單位各配備一臺超限超載檢測車，用于流動治超。各市州縣也專門安排了治超專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加大了對治超的投入?！?br />
同時(shí)，對車輛超限超載運(yùn)輸保持高壓打擊態(tài)勢，普通公路主要落實(shí)卸載、頂格處罰、割“馬槽”三項(xiàng)措施，實(shí)行“一車四查”，即發(fā)現(xiàn)一臺超載車，由相關(guān)部門分別追究司機(jī)、車主單位、貨源單位、改裝單位的責(zé)任；高速公路主要落實(shí)超一倍按十倍收費(fèi)的懲罰性計(jì)重收費(fèi)政策，同時(shí)嚴(yán)格收費(fèi)稽查，嚴(yán)防跑冒滴漏。
為了推動市州縣治超工作的落實(shí)，省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)督查、省治超辦分組全天候暗訪檢查，同時(shí)，聘請第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了3次實(shí)地檢測調(diào)查。此外，還嚴(yán)格執(zhí)行問責(zé)措施，對完不成目標(biāo)任務(wù)的市州，省交通運(yùn)輸廳明確3條問責(zé)措施：一律不參加全省年度交通發(fā)展目標(biāo)考評，取消其年度目標(biāo)管理獎金分配資格；暫停其交通項(xiàng)目資金撥付和所有項(xiàng)目申報(bào)審批；以省廳名義正式致函當(dāng)?shù)厥兄菡?，建議對市州交通局長、公路局長、治超辦主任的年度考核評定為不稱職。
治超進(jìn)入常態(tài)化2016年普通公路超載率力爭穩(wěn)控在0.3%以內(nèi)
“2016年，我們要把普通公路超載率穩(wěn)控在0.3%以內(nèi)。”劉明欣在會上表示，當(dāng)前全省公路治超工作取得了階段性的突出成績，但對治超的長期性、艱巨性、復(fù)雜性和反復(fù)性仍需清醒的認(rèn)識。
圍繞這一目標(biāo)，劉明欣強(qiáng)調(diào)，除了采取已有的行之有效的措施外，重點(diǎn)是要加強(qiáng)科技治超、精準(zhǔn)執(zhí)法和源頭管理。
“下一階段，要建立健全全盛市、縣三級網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺。同時(shí)，有計(jì)劃、有步驟地安裝不停車預(yù)檢系統(tǒng)，完善路網(wǎng)監(jiān)控。此外，要求重點(diǎn)源頭企業(yè)，比如礦山、水泥廠、砂石嘗水泥攪拌場和重點(diǎn)物流園，安裝稱重地磅、門禁、IC卡管理系統(tǒng)等源頭監(jiān)控設(shè)施，并實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控平臺對接?！眲⒚餍勒f。
