成都市域交通將提檔升級基本建成快鐵骨架網絡
2016-01-31
我市將完成雙流國際機場擴能改造、全市高速公路通車里程突破1000公里、大力發(fā)展智慧交通推進“互聯網+交通運輸”……記者日前從市交委獲悉，“十三五”期間，我市將持續(xù)深入實施“交通先行”重大戰(zhàn)略，進一步加快建設西部交通綜合樞紐成都主樞紐。
國際樞紐
厚植對外綜合交通優(yōu)勢打造國際樞紐空港城市
記者從市交委獲悉，“十三五”期間我市將完成雙流國際機場擴能改造，建成成都天府國際機場一期工程，形成“一市兩潮航空樞紐雙節(jié)點格局，穩(wěn)固航空第四城地位，爭創(chuàng)航空第三城。
除了密集的航線網絡，我市還將在鐵路通道方面發(fā)力?！拌F路方面我市將打造高鐵樞紐城市。”市交委相關負責人介紹，“十三五”期間，我市將建成成蘭、成西、成貴、成昆、川藏（朝陽湖至雅安段）等對外鐵路大通道，力爭建成成都經新機場至自貢高鐵（成昆高鐵四川段）和成都至西寧鐵路，啟動建設成都至達州高鐵，全市鐵路總里程達到800公里以上，全面實現成都至重慶等周邊城市1小時快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈，構建聯通歐洲泛亞橋頭堡和國家向西向南開發(fā)開放的鐵路門戶樞紐。
作為西部綜合交通樞紐，不僅要連接世界也要通達全國，為此，我市將打造國家區(qū)域高速公路樞紐，“十三五”期間建成新機嘗成安渝、成都經濟區(qū)環(huán)線高速公路，完成成樂、成雅、成溫邛、成彭、成綿、成南等高速公路擴容改造，全市高速公路通車里程突破1000公里，確立高速公路在市域綜合交通運輸體系中的骨干地位，全面構建“成渝西昆貴”鉆石經濟圈高速公路骨架，建成覆蓋全域、暢接全盛輻射中西部、通達全國的“三環(huán)十三射”高速公路網絡。
市域交通
推進市域交通升級建成市域鐵路公交化網絡
作為西部綜合交通樞紐成都主樞紐，我市的交通格局對外要通達，對內要優(yōu)化升級。市交委相關負責人表示，“十三五”期間我市將推進市域交通提檔升級，基本建成市域內快鐵骨架網絡。
“‘十三五’內要建成成蒲鐵路，完成以天府國際機場站和天府站為重點的成都鐵路樞紐總圖修編并加快啟動實施。”市交委相關負責人說，屆時我市將完成成都樞紐環(huán)線等既有鐵路公交化營運改造，建成300公里市域鐵路公交化運營網絡，基本實現市域30分鐘快鐵交通圈，建立市域快速軌道客運體系。
“十三五”期間我市還將基本建成高效便捷高快速路網?！皢映森h(huán)快速通道西段等新一輪市域快速通道建設，實施成新蒲等既有快速通道快速功能提升改造，市域免費快速通道總里程達800公里以上，基本建成與網絡城市群相匹配的市域快速路網?！痹撠撠熑苏f，實施高、快速路之間以及與干線公路、重要產業(yè)功能區(qū)聯絡線建設，推進高速公路立交節(jié)點和收費站改造，提升高快速路網銜接轉換效率。
除了快速路網的提檔，普通國省干道也將升級。“新改建普通國省干道900公里，普通國省干道二級及以上比重達85%以上，國省道優(yōu)路率達85%以上。”市交委相關負責人表示，將實施斷頭路聯通和縣鄉(xiāng)道提升改善，提升干線路網服務水平，新改建縣鄉(xiāng)公路約1000公里。繼續(xù)實施村組道路聯網加密，新改建村組道路4800公里，到2017年實現村民小組及20戶以上聚居點全部通達瀝青（水泥）路。實施舊危橋專項整治，改造整治500座以上。至2020年，初步建成以市域快鐵、高速公路、快速路為骨架，以國省道、農村公路為主體的市域多通道快速交通網絡，實現雙核與各組團間、市域內相鄰區(qū)（市）縣城市間、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與快速路網間半小時通達。
運輸服務
打造運輸服務升級版公交分擔率達65%
“建成成都火車北站等大型現代綜合客運樞紐，加快推進依托干線鐵路、軌道交通站點的綜合客運中心建設，促進各種交通方式深度融合，實現無縫換乘。”市交委相關負責人介紹，“十三五”期間將完成道路客運站功能提升改造，新改建一批農村客運站，形成布局科學、級配合理、功能完善的客運場站樞紐體系。建成新都、青白江、新津、龍泉驛等公路貨運集散中心，初步形成兼具貨運集散、倉儲配送、信息交易、停車服務等功能的現代公路貨運樞紐，支持農村物流基礎設施建設，完善城鄉(xiāng)配送節(jié)點網絡。
此外，我市還將大力推進公交建設。中心城區(qū)的公交將以地鐵為主體、常規(guī)公交為基礎，全力建設地鐵城市，至2020年，公共交通機動化分擔率達到65%以上，其中地鐵分擔率不低于35%，其他方式公交分擔率30%，基本建成公交都市。二圈層近郊區(qū)縣城與中心城區(qū)以城市地鐵、市域快鐵和快速公交銜接主要客流走廊，城區(qū)內部以快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、出租汽車為補充，全面覆蓋區(qū)域內基本公共出行。至2020年，公共交通機動化分擔率達到40%以上。三圈層遠郊市縣城以市域快鐵為骨干、班線客運為主體，構建快速直達中心城區(qū)對外公共交通運輸體系，市縣城內部構建以快速公交為骨架、常規(guī)公交為主體、出租汽車為補充的高品質公共交通運輸體系，至2020年，公共交通機動化分擔率達到30%以上。確立公共交通引領城市發(fā)展格局。
大力實施運輸服務提質工程。積極推動機場國際通程中轉聯運業(yè)務，優(yōu)化機嘗火車站換乘銜接交通組織，進一步創(chuàng)新優(yōu)化節(jié)假日及高峰時段高速公路收費站服務方式。推進道路客運線網跨區(qū)域融合，大力發(fā)展個性化客運服務，鼓勵開行直達機場和高鐵站點的快速客運班線。不斷提高農村客運覆蓋深度，滿足客運班線開行條件和開行需求的建制村全部通達農村客運。加快形成地鐵營運網絡，綜合施策緩解高峰時段擁擠，確保地鐵穩(wěn)定可靠運營。提升精細化、智能化運營管理水平，不斷優(yōu)化公交線網，科學調配組織運力，繼續(xù)深入推動城鄉(xiāng)公交融合發(fā)展。加快推進出租汽車行業(yè)深化改革，強化服務質量監(jiān)管，構建行業(yè)健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展機制。到2020年，基本實現交通運輸公共服務均等化，全市綜合交通運輸服務質量大幅提升，適應經濟社會發(fā)展和人民群眾對運輸服務的更高要求。
智慧交通
城市公交“一卡通”覆蓋比例達到90%
“大力發(fā)展智慧交通，推進‘互聯網+交通運輸’?！笔薪晃嚓P負責人表示，“十三五”期間我市將加快建設智能交通系統(tǒng)二期工程。其中包括：道路聯網售票服務三級及以上客運站覆蓋率達到100%，城市公交“一卡通”覆蓋比例達到90%，建成機動車維修行業(yè)服務平臺，推進各種運輸方式信息互聯互通、便捷查詢。
按照“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念,我市還將把生態(tài)文明建設融入交通運輸發(fā)展的各方面和全過程，加快發(fā)展軌道、公交等低能耗運輸方式，淘汰高耗能、高排放的老舊車船裝備，清潔能源及新能源公交車和出租車占比均達90%，公路營運車輛單位運輸周轉量能耗和CO2排放較2015年分別下降4%、4.5%。
實習記者田程晨本報記者侯初初
原標題：市域交通將提檔升級基本建成快鐵骨架網絡
