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中國高鐵墻外開花分外香

2016-03-21　來源：張家界在線

 　　印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高速鐵路合資公司16日晚在雅加達(dá)和印尼交通部簽署特許經(jīng)營協(xié)議，標(biāo)志著雅萬高鐵的全面開工建設(shè)獲得重要法律保障。

 　　中國高鐵“走出去”，已經(jīng)不再是什么新聞，與傳統(tǒng)意義上的低端產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和勞務(wù)輸出不同，而是自主創(chuàng)新的高鐵核心技術(shù)領(lǐng)跑全球墻外開花 的結(jié)果，完成了“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的角色互換。在李克強總理的“高鐵外交”理念下，中國高鐵不再“養(yǎng)在深閨無人識”，而是以中國“高鐵速度”向世人昭示著這一技術(shù)的日臻成熟和穩(wěn)定。與傳達(dá)的出口不同，高附加值的技術(shù)為中國創(chuàng)造加分，使得中國高鐵業(yè)有足夠的資本與世界先進(jìn)國家競爭。利用我們的技術(shù)成本優(yōu)勢在高鐵競爭的舞臺上屢有斬獲。

 　　而這一次的雅萬高鐵建設(shè)就是其中之一。并且它還是是印尼交通部第一次將鐵路的特許經(jīng)營權(quán)給予一家外資持股企業(yè)。協(xié)議簽訂后，交通部將會頒發(fā)高鐵的建設(shè)和運營許可證。在如此短的時間內(nèi)，完成經(jīng)營協(xié)議的簽訂，一方面說明印尼政府對此項工程建設(shè)的極具期盼性。希望借以高鐵建設(shè)達(dá)到區(qū)域經(jīng)濟的騰飛。第二個方面，說明印尼政府對中國高鐵的極具信任度。希望以高效的政府職能運作，使得該項目及早上馬，早日共享高鐵紅利。這個總造價51億美元的雅萬高鐵全長150公里，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，最高設(shè)計時速350公里，計劃3年建成通車。屆時，雅加達(dá)到萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘?？梢韵胍姡旰蟮难湃f高鐵橫亙在印尼的大地上，這里的人民將享受到來自中國技術(shù)帶來的高鐵速度。

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