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省內首條單軌地鐵或將現(xiàn)身淮南

2016-04-05　來源：江淮晨報

 　　淮南市將迎來軌道交通時代。4月1日，《淮南市城市軌道交通線網(wǎng)及建設規(guī)劃（2016~2020年） 環(huán)境影響評價公示》正式對外發(fā)布。記者從淮南市發(fā)改委獲悉，淮南市軌道交通近期建設的1號線、2號線都是地上線路，且1號線擬于2016年年底開工。

 　　淮南市軌道交通線網(wǎng)全長188.7公里，其中市區(qū)線由1號線、2號線、3號線、5號線、6號線組成，總長度為134.3公里；市域線由2號線延長線、4號線、6號線延長線組成，總長度為54.4公里。線網(wǎng)共設站105座，換乘站15座，共設置車輛段6座，停車場3座。

 　　淮南市城市軌道交通建設規(guī)劃（2016～2020年）由1號線及2號線一期工程組成，線路總長度51.77公里。其中1號線全線（淮南東站~淮南南站），線路長度27.15公里；2號線一期工程（十五中~八公山），線路長度24.62公里。

 　　近期建設長度中，高架段47.97公里，地面段3.8公里，共設站38座，項目投資約130.4億元。根據(jù)規(guī)劃，1號線擬于2016年年底開工，2018年年底通車；2號線擬于2018年年底開工，2020年年底通車。

 　　值得一提的是，考慮到淮南市的實際情況，淮南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的6條軌道交通線路，市區(qū)線中總長98.88%的軌道交通線路為高架區(qū)段，線路基本在城市既有道路中央或一側敷設。線網(wǎng)規(guī)劃和建設規(guī)劃均選擇跨座式單軌，列車運行時對環(huán)境噪聲增加較小。

 　　1號線

 　　工程自淮南東站向西沿朝陽東路向西至龍湖南路，其中洛九路至中興路沿路北側敷設，其余路段沿路中敷設；左轉沿龍湖南路路中敷設至淮南市火車站，右轉沿舜耕中路沿路南側綠化帶至淮南大道向南上跨舜耕山，線路繼續(xù)沿淮河大道路中敷設至南緯二十一路左轉，止于擬建商合杭客?；茨夏险尽?br />
 　　1號線線路于起點設淮南東車輛段，于終點預留淮南南停車場。線路全長27.15公里，共設站18座，均為地上車站。

 　　2號線一期

 　　工程東起十五中，起點沿洞山路，線路自東向西貫穿洞山東路、洞山中路、洞山西路洞山路沿路北側綠化帶敷設，沿十澗湖西路至西經(jīng)十五路（夏郢孜路）沿路中敷設，左轉至蔡新路進入鳳臺老城區(qū)，沿蔡新路路中敷設向北止于八公山站。

 　　2號線線路于起點十五中設教育基地停車場，于西端八公山站末端設停車折返線。2號線一期線路總長24.62公里，設站20座，均為地上車站。

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