我局兩項(xiàng)公路科技項(xiàng)目順利通過專家評(píng)審驗(yàn)收
2016-05-06
由省公路管理局分別與長安大學(xué)、西安長大公路養(yǎng)護(hù)有限公司承擔(dān)的《多雨沖溝區(qū)在役橋梁樁基礎(chǔ)工程安全評(píng)價(jià)及其維護(hù)技術(shù)研究》和《路面脫空檢測設(shè)備開發(fā)與路面非開挖式結(jié)構(gòu)加固技術(shù)研究》科技項(xiàng)目，近日通過省交通運(yùn)輸廳組織專家評(píng)審、驗(yàn)收，研究成果均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
省交通運(yùn)輸廳副廳長陳培健出席會(huì)議，他要求課題組認(rèn)真采納評(píng)審專家意見和建議，后續(xù)成果評(píng)獎(jiǎng)工作做好準(zhǔn)備。同時(shí)繼續(xù)對(duì)實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行跟蹤、觀測，完善技術(shù)成果，加快成果推廣應(yīng)用。
省交通運(yùn)輸廳科教處處長邱淮，省公路管理局王增賢局長，葉巖邦副局長、唐朝陽總工等到會(huì)指導(dǎo)。
來自省內(nèi)外專家評(píng)審認(rèn)為：
1《多雨沖溝區(qū)在役橋梁樁基礎(chǔ)工程安全評(píng)價(jià)及其維護(hù)技術(shù)研究》項(xiàng)目通過現(xiàn)場調(diào)研、理論分析、現(xiàn)場試驗(yàn)和室內(nèi)模型試驗(yàn)，研究了多雨沖溝區(qū)在役橋梁樁基在地形、沖刷、滑坡及危巖撞擊等作用下的承載機(jī)理及變形特性；提出了合理的多雨沖溝區(qū)在役橋梁樁基礎(chǔ)安全防護(hù)技術(shù)；結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)成果，驗(yàn)證了室內(nèi)模型試驗(yàn)、理論分析成果的可靠性。研究成果成功應(yīng)用于福建省多條公路在役橋梁樁基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)與管理，針對(duì)性與實(shí)用性強(qiáng)，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及環(huán)保效益顯著，為今后推廣應(yīng)用提供了工程范例。
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《路面脫空檢測設(shè)備開發(fā)與路面非開挖式結(jié)構(gòu)加固技術(shù)研究》項(xiàng)目成果形成了一整套集路面脫空檢測、注漿處治材料、注漿處治設(shè)備、注漿處治施工工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的路面結(jié)構(gòu)非開挖式加固補(bǔ)強(qiáng)與病害處治地聚合物注漿技術(shù)。目前已在福建省內(nèi)多地普通公路和高速公路的多種路面改造維修工程中得到推廣應(yīng)用。課題研究成果針對(duì)性、實(shí)用性強(qiáng)，應(yīng)用效果好，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
局科教處鄒雪英
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