昆明南二環(huán)底層明通河橋被壓斷
2016-05-13
昨日早上，昆明橋隧公司巡路人員巡至南二環(huán)底層明通河橋路段（位于南二環(huán)底層B線上官南立交引橋起點處），發(fā)現東向西一側2塊梁板下陷達20多厘米。在損壞梁板的空隙處，明通河臭味直往橋上冒。他們立即封閉1條車道。
昨天下午3點，橋隧公司、市公路局、交警、設計、施工單位決定：當天晚上將損壞的2塊梁板和輔道1條車道的梁板撬起來，今天由設計單位對橋梁進行檢測并提出修復意見。
兩塊梁板被超載車壓塌下沉
橋隧公司總經理李剛介紹：“按照梁板塌陷的情況看，估計是昨日凌晨被嚴重超載的大貨車碾壓后當即塌陷下沉的。中午養(yǎng)護人員乘坐小船到明通河上檢查梁板，發(fā)現除了下沉的2塊外，幾乎所有舊梁板都存在裂縫、局部斷裂的問題?！?br />
市公路局養(yǎng)護、質量監(jiān)督處負責人分析：明通河橋是1990年建設的橋梁，當時采用的技術標準用通俗的話來說，是可以承載車貨總重30噸的車輛在上面行駛。就是說，如果都是30噸以下的車輛行駛，使用50年、100年都沒問題，但如果100噸車輛壓過去，說不定一次就斷掉。南二環(huán)底層橋梁近幾年來超載大貨車太多，4月23日大觀橋就被碾斷，才2個月不到，明通河橋又被碾斷，原因是一樣的。
連夜起吊下陷梁板鋪設便橋
在現場看到，明通河比大觀河窄很多，兩岸河堤一建，河面只有7米寬，梁板的長度是7.2米。大觀河橋梁修復采取現澆梁，因為下方具有搭建滿堂架的條件；而明通河橋梁下方是河水，只能采取預制梁板的方式來修復。
橋梁管理、養(yǎng)護、上級主管部門希望能夠雙向封閉明通河老橋，即南二環(huán)底層從官南立交到福德立交之間的雙向車道，這樣可以在較短時間內完成10多塊梁板的更換。
昨天下午4點，市交警支隊勤務處和轄區(qū)交警一大隊領導對現場進行勘察后，多方協商后決定：“連夜對已經下陷的2塊梁板以及輔道上的梁板進行拆除，僅需封閉東向西的2條車道，剩余車道按原先通行方向正常行駛。今天向市政府報告請示，因為在南博會之前，昆明市不能輕易封路施工，是雙向封閉還是半幅封閉施工，將由市政府批復?！?br />
斷裂的梁板起吊后，將在河上架設鋼便橋，蓋上鋼板，滿足車輛臨時通行需要。
今天，設計單位還將對明通河橋梁進行檢測，提出修復意見。施工繼續(xù)由修復大觀橋的中鐵大橋局承擔，他們將按照梁板的規(guī)格尺寸預制，承載量將會按照云南省全境橋梁最高允許55噸車貨總重的標準來設計。估算預制梁板需要15天左右。
最近2天，明通河橋梁封閉東向西2條車道，只剩下路中間的1條東向西車道，還有路邊上的一條非機動車道，僅能通行小型車。早晚高峰會變得比較擁堵，請有繞行條件的駕駛員從外圍繞行。
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斷裂大觀橋預計5月19日恢復通行
南二環(huán)底層斷裂的大觀橋經過近一個半月的修復，預計5月19日恢復正常通行。據悉，18塊梁板已全部更換成現澆梁板，目前正在養(yǎng)生，一旦達到設計強度，就對橋面鋪筑柏油路面，預計5月19日恢復6車道的雙向通行。
據橋隧公司介紹：大觀橋建于1990年，昆明市建于這一時期的橋梁有18座。4月23日大觀橋被碾塌后，公司即對同一時期建設的所有橋梁進行排查，昨天發(fā)現明通河橋梁又被碾塌。這些橋梁已經使用26年左右，按照當年的技術標準設計，其承載的車貨總重是30噸，已經無法滿足現有重型貨車、拖掛車的重載要求。橋隧公司表示：隨后將重點對這18座橋梁進行檢測，掌握其變化情況，加強對老橋的監(jiān)控，防患于未然。（云南信息港）
