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鄭州道路修復新技術:坑槽修補用上雙面貼

2016-06-07　

        （原標題：原來修路，“晾”20多天才能通車現(xiàn)在2~5小時就OK了）

        原來修路“晾”20多天才能通車現(xiàn)在2~5小時就OK了

        本報訊昨日下午，嵩山南路和南水北調(diào)干渠交叉口，多輛機械車輛停放在嵩山南路上。這些機械的旁邊，已經(jīng)刨出一個2米×3米、深10多厘米的長方形基坑。

        “這里的道路出現(xiàn)了病害，馬上要對它進行修補?！编嵵菔惺姓こ坦芾硖庰B(yǎng)護管理科副科長、工程師扶濤濤說，市城市管理局還組織各市政管理部門前來觀摩道路修復新技術。

        乳化瀝青看起來像胡辣湯

        現(xiàn)場，一名工人提著一個塑料桶，用一把刷子在桶里蘸了一下棕褐色液體，然后將這些液體刷在坑槽內(nèi)。

        這些棕褐色液體很稀，顏色、濃度和胡辣湯差不多。

        扶濤濤說，這種液體是乳化瀝青，是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青，修路時主要起黏結作用。

        坑槽修補用上“雙面貼”

        乳化瀝青刷好約10分鐘，顏色變暗。隨后，工人開始在上面鋪設瀝青碎石，采用的是“黑碎”工藝

        傳統(tǒng)道路施工需要20多天的養(yǎng)護期，使用“黑碎”工藝，瀝青碎石在鋪設時溫度為110℃左右，降低到50℃時即可讓車輛通行，養(yǎng)護期縮短到2~5小時。

        工人在坑槽的四周粘貼了“雙面貼”。扶濤濤說，這種“雙面貼”叫填縫條，使用過程中會從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，然后再變?yōu)楣虘B(tài)。

        本文來源：中原網(wǎng)-鄭州晚報

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