德媒關(guān)注中國(guó)國(guó)產(chǎn)客機(jī)ARJ21首航：叫板空客和波音
2016-07-03
德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》關(guān)注了中國(guó)第一架自主研發(fā)的商用飛機(jī)從成都到上海的首次飛行。報(bào)道稱(chēng)，上午11點(diǎn)37分，紅白涂裝，機(jī)尾處噴繪了太陽(yáng)鳥(niǎo)圖案的中國(guó)造飛機(jī)降落在上海虹橋機(jī)常盡管下著小雨——由于惡劣天氣，當(dāng)天中國(guó)數(shù)百架航班取消，但這架中國(guó)造航班號(hào)為EU6679的飛機(jī)甚至比預(yù)定時(shí)間提前到達(dá)了目的地。
據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站6月30日?qǐng)?bào)道，首航飛行的航班比計(jì)劃提前13分鐘落地，航線由成都航空公司運(yùn)營(yíng)。這架型號(hào)為""ARJ21""的中短航新支線飛機(jī)可乘坐70人，""負(fù)責(zé)研發(fā)和總裝的是中國(guó)商用飛機(jī)公司，是位于上海的國(guó)有企業(yè)，飛機(jī)研發(fā)時(shí)間至少有14年。""
《法蘭克福匯報(bào)》稱(chēng)，中國(guó)早在2000年就公布了建造ARJ21的計(jì)劃，兩年后，官方已決定開(kāi)始研發(fā)建造。
報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)政府不想在進(jìn)入國(guó)際飛機(jī)市場(chǎng)時(shí)出現(xiàn)什么差池。“中國(guó)制造2025”是去年中國(guó)提出的戰(zhàn)略計(jì)劃。今后對(duì)外國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)不應(yīng)是廉價(jià)的生產(chǎn)基地。中國(guó)希望未來(lái)所有世界上銷(xiāo)售的產(chǎn)品都能在中國(guó)生產(chǎn)。不僅如此，中國(guó)產(chǎn)品還要讓西方競(jìng)爭(zhēng)者的日子不好過(guò)。排在首位的產(chǎn)品是飛機(jī)，中國(guó)的航空業(yè)不只像空客和波音這樣在中國(guó)制造(MadeinChina)，而是未來(lái)能夠由中國(guó)人自主研發(fā)制造“MadebyChinese”。
報(bào)道稱(chēng)，目前，中短途小型商用飛機(jī)的市場(chǎng)前景很大。中國(guó)商用飛機(jī)公司已收到300個(gè)訂單，至今已交付8架樣機(jī)。僅成都航空公司就訂購(gòu)了30架ARJ21——成都航空公司和ARJ21的建造商都掌握在國(guó)家的手中，但這并不影響中國(guó)首架自主研發(fā)飛機(jī)的成功銷(xiāo)售。
