首頁 > 路橋資訊 > 正文

南陽-駐馬店-阜陽或將修建一條新高鐵線路

2016-08-09　

 日前，河南的“十三五”路網規(guī)劃和皖北城際鐵路環(huán)評公示等透露，南陽-駐馬店-阜陽或將修建一條新高鐵。

 南駐阜城際鐵路浮出水面

 河南省的“十三五”路網規(guī)劃明確提出了南駐阜城際鐵路項目的建設;皖北城際鐵路環(huán)評公示材料也顯示，將新建駐馬店-阜陽-蚌埠城際鐵路的駐馬店-臨泉段以及蒙城地區(qū)阜蚌聯絡線。

 據了解，此前有消息稱南駐阜鐵路初步規(guī)劃是東起阜陽西站，經臨泉縣至河南省駐馬店，直至南陽市。目前，該鐵路進入意向性初步謀劃階段，全長約300公里，設計速度350公里/小時。

 “南駐阜城際鐵路，是豫東南與皖西北地區(qū)出行的橫向高鐵。”市發(fā)改委相關人士表示，該鐵路經阜陽西站，連接商合杭高鐵，構建豫東南、皖西北勞動密集地區(qū)與長三角地區(qū)的快速聯系。同時，還將經南陽市連接鄭阜高鐵，構建與西安、蘭州等西北地區(qū)的快速聯系。

 高鐵臨泉站預留接口

 如果南駐阜城際鐵路最終確定經過臨泉，加上鄭阜高鐵在臨泉設站，屆時，一直沒有鐵路的臨泉將迎來兩條高速鐵路。

 對此，臨泉縣發(fā)改委相關人士表示，皖北城際鐵路網環(huán)評已經進行第一次公示，將南駐阜鐵路駐臨泉段納入規(guī)劃中。“但是，目前具體線路走向還沒有最終確定。”

 “由于南駐阜城際鐵路提出較晚，皖豫兩省尚未就該條鐵路的規(guī)劃和設計事項進行研究。”市發(fā)改委鐵路建設協(xié)調領導小組辦公室負責人表示，因此，在鄭阜鐵路臨泉站初步設計規(guī)劃中并沒有考慮南駐阜接入條件，但阜陽市已向高鐵臨泉站的設計單位提出在建設中要預留接入條件。

 上述負責人還表示，考慮到人口大縣臨泉民眾的出行，市縣兩級部門積極進行了爭齲位于臨泉縣城東、楊橋鎮(zhèn)西，距臨泉縣城區(qū)10公里左右的高鐵臨泉站，2臺4線的站臺設置方案已獲批，基本確定站房規(guī)模增加至15000平方米。目前，臨泉站站房的細化設計工作正有序開展。

上一篇：馬新高鐵項目即將啟動
下一篇：世界第一高混凝土橋塔正在貴州修建