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上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架道路全線通車(chē)

2016-11-01　

        （原標(biāo)題：上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架道路全線通車(chē)）

        上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架道路全線通車(chē)

        10月31日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，當(dāng)天零點(diǎn)，虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架進(jìn)場(chǎng)G2主線工程提前兩個(gè)月完工，實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。今后前往虹橋機(jī)場(chǎng)T1的旅客可經(jīng)延安路高架或外環(huán)線直接行駛至出發(fā)層。

        根據(jù)規(guī)劃，虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓主通道迎賓一路高架道路主要承擔(dān)旅客集散功能，兼顧地區(qū)開(kāi)發(fā)。新建高架經(jīng)延安路高架及外環(huán)內(nèi)圈匝道接地后設(shè)置一組地面出入口，服務(wù)于地區(qū)開(kāi)發(fā)交通，主線方向隨即起坡，以高架道路形式跨越友樂(lè)路，直接進(jìn)入T1航站樓出發(fā)層。

        為兼顧沿線地塊，新建高架于友樂(lè)路南側(cè)設(shè)置一對(duì)北向出入口，友樂(lè)路北側(cè)設(shè)置一南向北上匝道，供沿線地面車(chē)輛上高架車(chē)道邊；同時(shí)，設(shè)置一南向北下匝道通往社會(huì)車(chē)庫(kù)。離場(chǎng)方向在核心區(qū)考慮區(qū)域景觀效果，采用局部地面的方式，即經(jīng)過(guò)高架送客車(chē)道邊后，通過(guò)現(xiàn)狀落地坡道接地，右轉(zhuǎn)過(guò)空港三路后起坡連接至高架系統(tǒng)并跨越友樂(lè)路交叉口，離場(chǎng)方向地面段通過(guò)渠化組織形成連續(xù)流交通。高架主線設(shè)雙向四車(chē)道，上下匝道設(shè)二車(chē)道，進(jìn)入T1航站樓前出發(fā)層設(shè)五車(chē)道。(原標(biāo)題：上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架道路全線通車(chē))

        本文來(lái)源：澎湃新聞網(wǎng)

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