首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
首發(fā)集團與我廳深度對接京冀交通建設(shè)項目
2016-11-17
11月9日,北京市首都公路發(fā)展集團有限公司董事長張閩一行8人到石家莊與我廳就京冀在建和擬建交通項目進行深度對接。
廳長高金浩、張閩分別介紹了河北交通運輸和首發(fā)集團發(fā)展情況、建設(shè)重點,雙方就京秦高速與北京、密涿高速與北京、北京新機場北線東延與北京、延崇高速與北京、承平高速等接線段建設(shè)進行了深入討論研究。
雙方一致認為,加快京冀對接路建設(shè),是落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略的迫切需要,是推進京冀交通一體化的迫切需要,是疏解北京非首都功能的迫切需要,雙方應(yīng)站在戰(zhàn)略高度和全局角度,共同研究,共同謀劃,共同推進,確保各個項目順利實施。目前,特別是要加快推進延崇高速公路建設(shè),確保控制性工程今年12月20日前具備開工條件,12月25日前開工建設(shè)。要加快推進承平高速公路建設(shè),該路段不僅是北京大外環(huán)的重要組成路段,而且還可以有效分流北京六環(huán)貨運車輛,減輕北京市環(huán)境污染壓力,具有明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。
另外,首發(fā)集團與河北交投集團就投資合作河北高速公路建設(shè)項目進行了初步溝通,雙方表示會后再作進一步研究。(韓玉祥)
上一篇:
李建波要求智慧交通要支撐交通現(xiàn)代化建設(shè)
下一篇:
省交通運輸廳召開普通國省道安全生命防護工程新聞發(fā)布會
延伸閱讀:
·
四類破損橋梁現(xiàn)六環(huán)路 超載超限成主要原因
·
臺灣貨車首發(fā)入閩
·
張仁帶隊赴首發(fā)集團投資公司調(diào)研
·
臺灣貨車“坐船”首發(fā)入閩
·
長沙至貴陽高鐵滿員首發(fā)
·
合福高鐵首發(fā)日客座率100%香港高鐵迷來榕體驗
·
最快京福高鐵首發(fā)全程7小時44分二等座719元
·
首發(fā)集團7月10號現(xiàn)身智博會智能交通助力城市建設(shè)
·
鄭州至貴陽高鐵昨日首發(fā)全程7小時24分
·
鄭州至貴陽高鐵昨日首發(fā)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號