粵高速公路建設(shè)加速 年增1000公里里程
2016-11-29
28日，被譽(yù)為“粵西最美高速公路”的羅陽(yáng)高速（羅定至陽(yáng)春）正式建成通車，至此，云浮至陽(yáng)春的車程縮短至1.5小時(shí)，而融入珠三角高速網(wǎng)的這條高速，也令廣州等珠三角城市前往粵西陽(yáng)江車程縮短1個(gè)小時(shí)以上。據(jù)悉，年底廣東還將迎來(lái)多條高速公路開(kāi)通節(jié)點(diǎn)，根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)4年，廣東每年新開(kāi)通高速公路將達(dá)到1000公里，至2020年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到1.1萬(wàn)公里，建成成熟的“泛珠一日交通圈”。
粵西高速網(wǎng)關(guān)鍵一環(huán)打通
28日上午，羅陽(yáng)高速開(kāi)通儀式在陽(yáng)江陽(yáng)春舉行，并通過(guò)第一輛汽車。據(jù)悉，羅陽(yáng)高速是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“第八縱線”重要組成部分，也是今年廣東擬新開(kāi)通9段高速公路中最受關(guān)注的一條。其起點(diǎn)位于羅定市華石鎮(zhèn)，與云岑和江羅高速公路相接。建設(shè)項(xiàng)目采用全封閉、全立交的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路線總長(zhǎng)84公里。
由于羅陽(yáng)高速與珠三角多條高速公路銜接，也令廣州、東莞、深圳等地前往粵西陽(yáng)江、茂名的車程大為減少，節(jié)省時(shí)間超過(guò)1小時(shí)。
據(jù)省交通集團(tuán)工作人員介紹，羅陽(yáng)高速通車的建成通車，在莫村樞紐立交與云岑高速、江羅高速相連，在春城樞紐互通與汕湛、陽(yáng)陽(yáng)高速相接。“屆時(shí)全部項(xiàng)目完成，就打通了整個(gè)粵西高速網(wǎng)，可極大完善廣東省高速公路網(wǎng)。”預(yù)計(jì)2017年春運(yùn)期間，粵西地區(qū)的交通車流擁堵情況，將會(huì)得到一定程度的緩解。
除羅陽(yáng)高速外，在未來(lái)1一個(gè)月內(nèi)，廣東仍有包括廣佛肇高速等在內(nèi)的至少6條（段）高速公路建成通車。最新消息顯示，廣東計(jì)劃今年建成通車的9項(xiàng)（段）716公里高速公路中，西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長(zhǎng)線和港珠澳大橋珠海連接線一期工程橫琴北至洪灣段等2個(gè)項(xiàng)目已于近期建成通車，從莞高速公路東莞段一期工程已完成交工驗(yàn)收，江羅高速公路二期工程等其余6項(xiàng)（段）已進(jìn)入后期沖刺階段。
未來(lái)將有6條高速公路通港澳
據(jù)廣東交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高速公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋了廣東主要鐵路、港口、航空樞紐，成為帶動(dòng)省內(nèi)及泛珠地區(qū)各種運(yùn)輸方式的紐帶。為此，未來(lái)4年，廣東高速公路建設(shè)依然保持較高增長(zhǎng)。
根據(jù)規(guī)劃，廣東高速公路建設(shè)將以“暢內(nèi)網(wǎng)、聯(lián)外網(wǎng)、優(yōu)銜接”原則為主，其中，“暢內(nèi)網(wǎng)”是加快國(guó)家高速公路網(wǎng)粵境段和跨珠江口通道建設(shè)，推動(dòng)瓶頸路段改擴(kuò)建。“聯(lián)外網(wǎng)”即基本建成出省和連通港澳的高速公路，實(shí)現(xiàn)與各陸路相鄰省區(qū)之間擁有5條或以上高速公路通道，全部建成與港澳間6條高速公路通道。“優(yōu)銜接”就是加強(qiáng)高速公路與普通公路的銜接，推進(jìn)與高快速路接駁的等級(jí)公路的升級(jí)改造。
未來(lái)4年，廣東每年新開(kāi)通的高速公路約1000公里，至2020年，全部里程將達(dá)到1.1萬(wàn)公里。屆時(shí)，廣東連接港澳、輻射泛珠、服務(wù)全球的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。
