歐盟調(diào)查“一帶一路”歐洲高鐵項(xiàng)目英媒:恐引發(fā)中歐矛盾
2017-02-21 
        (原標(biāo)題:歐盟調(diào)查“一帶一路”歐洲高鐵項(xiàng)目英媒:恐引發(fā)中歐矛盾)

        參考消息網(wǎng)2月21日?qǐng)?bào)道英媒稱,布魯塞爾正在調(diào)查一個(gè)力圖把北京方面“一帶一路”倡議延伸至歐洲心臟地帶的標(biāo)志性中國(guó)鐵路項(xiàng)目,此舉可能使歐盟委員會(huì)與中國(guó)出現(xiàn)矛盾。

        據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站2月20日?qǐng)?bào)道稱,歐盟委員會(huì)調(diào)查的對(duì)象是塞爾維亞首都貝爾格萊德與匈牙利布達(dá)佩斯之間350千米的高速鐵路項(xiàng)目。該鐵路被稱為“一帶一路”計(jì)劃的標(biāo)志性項(xiàng)目。

        歐盟官員表示,調(diào)查將評(píng)估這個(gè)28.9億美元鐵路項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性,以及它是否違反了歐盟有關(guān)大型交通項(xiàng)目必須進(jìn)行公開招標(biāo)的法律。“歐盟委員會(huì)正在評(píng)估該項(xiàng)目是否遵守了歐盟法律。目前正在與有關(guān)國(guó)家的政府對(duì)話,”歐盟委員會(huì)一名發(fā)言人表示。

        報(bào)道稱,歐盟委員會(huì)的調(diào)查涵蓋匈牙利和塞爾維亞政府分別簽訂的協(xié)議。但主要焦點(diǎn)是匈牙利,后者是歐盟成員國(guó),嚴(yán)格適用歐盟采購(gòu)法律。作為歐盟的潛在成員國(guó),塞爾維亞適用較寬松的規(guī)則。

        不遵守歐盟招標(biāo)法律的做法可能會(huì)受到懲罰,被處以罰款并遭到起訴,以扭轉(zhuǎn)侵權(quán)行為。“在最嚴(yán)重的情況下,如果匈牙利人被證明不經(jīng)招標(biāo)就授予了一項(xiàng)特定規(guī)模的公共工程合同,那么他們當(dāng)然違反了歐盟法律,”一位拒絕公開身份的歐盟高級(jí)官員說(shuō)。

        耗資18億美元的匈牙利段鐵路的合同似乎尚未公開。

        2月17日,匈牙利政府并未否認(rèn)歐盟委員會(huì)的調(diào)查,但表示它是在與布魯塞爾方面協(xié)商后與中國(guó)簽署相關(guān)協(xié)議的,包括一份解釋它如何遵守歐盟采購(gòu)法律的附件。

        布達(dá)佩斯考文紐斯大學(xué)助理教授毛圖勞·陶馬什表示:“這條鐵路是‘一帶一路’倡議的重要組成部分。其匈牙利段旨在充當(dāng)一個(gè)樣板,表明中國(guó)人能夠按照歐盟的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。”

        這條計(jì)劃中的鐵路旨在將貝爾格萊德至布達(dá)佩斯的行程時(shí)間從目前的8小時(shí)降至3小時(shí)左右。它對(duì)中國(guó)還有著重要的實(shí)際意義。它是所謂的“陸??炀€”的關(guān)鍵一環(huán)。

        分析人士表示,如果沒有這條塞爾維亞-匈牙利鐵路線,中國(guó)可能很難實(shí)現(xiàn)它的如下目標(biāo):能夠通過(guò)鐵路將產(chǎn)品輸出至比雷埃夫斯,再經(jīng)海路運(yùn)往位于歐洲、非洲及其他地區(qū)的目的地。

        歐盟對(duì)匈牙利招標(biāo)程序的調(diào)查并非沒有先例。2014年,匈牙利總統(tǒng)歐爾班·維克托因把一個(gè)投資額125億歐元的核能項(xiàng)目的建設(shè)合同授予俄羅斯國(guó)有能源企業(yè)“俄羅斯國(guó)家原子能公司”而招致歐盟調(diào)查。該項(xiàng)目的資金由莫斯科方面提供,項(xiàng)目同樣未舉行公開招標(biāo)。

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        這是西博會(huì)成都館展出的中歐班列模型。新華社記者劉坤攝

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