平潭海峽公鐵兩用大橋首孔鋼桁梁架設成功
2017-08-24
這是8月22日拍攝的慶祝活動現(xiàn)常
當日，中鐵大橋局在平潭海峽公鐵兩用大橋施工現(xiàn)場舉行儀式，慶祝平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支鋼桁梁架設成功。
平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支鋼桁梁長80米、寬35.5米、重達1350噸，由“大橋海鷗號”起重船擔負吊裝作業(yè)。平潭海峽公鐵兩用大橋起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，經(jīng)過四座島嶼后到達平潭島。大橋全長16.34公里。
平潭海峽公鐵兩用大橋起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，經(jīng)過四座島嶼后到達平潭島，全長16.34公里，是世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋。大橋下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路，上層設計為時速100公里的六車道高速公路。橋址所在的平潭海峽，為世界三大風口海域之一，具有風大、浪高、水深、流急等特點，曾被稱為“建橋禁區(qū)”。
新華社記者林善傳攝
本文來源：平頂山日報
