黃韓侯鐵路新黃河特大橋所處的黃河禹門(mén)口段作為晉陜兩省交界的咽喉部位，地勢(shì)險(xiǎn)要，水流湍急。全長(zhǎng)784.46m，橋高18m，全橋由10孔簡(jiǎn)支梁、6孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及1孔簡(jiǎn)支鋼桁梁組成，其中主跨鋼桁梁跨度156米，是目前國(guó)內(nèi)鐵路橋中最大的單跨簡(jiǎn)支鋼桁梁。
黃韓侯鐵路新黃河特大橋所處的黃河禹門(mén)口段作為晉陜兩省交界的咽喉部位，地勢(shì)險(xiǎn)要，水流湍急。黃韓侯鐵路新黃河特大橋作為貫穿這個(gè)咽喉的“天梯”，承接這條運(yùn)輸動(dòng)脈位連接晉陜省的重任，黃韓侯鐵路新黃河特大橋全長(zhǎng)784.46m，橋高18m，全橋由10孔簡(jiǎn)支梁、6孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及1孔簡(jiǎn)支鋼桁梁組成，其中主跨鋼桁梁跨度156米，是目前國(guó)內(nèi)鐵路橋中最大的單跨簡(jiǎn)支鋼桁梁。黃韓侯鐵路新黃河特大橋開(kāi)工建設(shè)不但對(duì)連接晉陜兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，而且將刷新國(guó)內(nèi)鐵路橋梁設(shè)計(jì)、施工新的記錄。
