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鐵路發(fā)展見證從奮起前行到走進新時代

2019-03-28　來源：人民網(wǎng)

 　　 “朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。”

 　　近日，四川新聞網(wǎng)報道，新中國第一條鐵路迎來“透析換骨”大手術，成渝鐵路開展大修清篩施工，2500余名施工人員在成渝線五鳳溪、資陽、資中等站集結，將對成渝線229.9公里線路進行清篩，7.4萬根廢舊或病害軌枕進行集中更換。

 　　一條鐵路的修建 書寫70年崢嶸歲月

 　　成渝鐵路的大修，讓我們思緒萬千。新中國成立初期，百廢待興，成渝鐵路的建設，拉啟了新中國大規(guī)模經(jīng)濟建設的序幕。這條鐵路是新中國成立后中國人民自力更生修建的第一條鐵路，全長505公里，于1950年6月15日開工，1952年7月1日建成通車。先后有3萬多解放軍和10萬民工逢山開路、遇水搭橋，用雙手、肩膀在崇山峻嶺中修成了這條鋼鐵巨龍。它的建成，改變了成都、重慶兩地的城市格局，沿線豐富的物產(chǎn)源源不斷地被運往祖國各地，工業(yè)得到推動，經(jīng)濟得到繁榮。

 　　西南鐵路的變遷 見證中國鐵路飛速發(fā)展

 　　“窺一斑而知全豹”，我們從成渝鐵路的大修施工，看到了中國鐵路日新月異的變化。隨著時代變遷，成渝鐵路已無法滿足時代發(fā)展的需要。如今，作為這條已有67年歷史的成渝鐵路，大修施工無異于一臺高齡患者的透析血液、拆骨換新的大手術，其難度可見一斑。

 　　2500余名的鐵路大修施工者發(fā)揚勇于探索、鍥而不舍的精神，一場空前的大修清篩、更換軌枕岔、工電及電力設備集中維修正在如火如荼地進行。我們看到，對新中國第一條鐵路進行大修整治，本身就是鐵路發(fā)展的一種自信的表現(xiàn)。如今，西南鐵路網(wǎng)日益完善，交通除了成渝鐵路，還有成遂渝鐵路、成渝高鐵、渝萬高鐵。川渝兩地的民眾從原來的13個小時的顛簸，到1個半小時的急速狂飆，兩地的居民將真正迎來了“雙城生活”，中午一盆成都缽缽雞，晚上一頓重慶火鍋，成渝鐵路的變遷也是中國鐵路發(fā)展的一個美麗縮影。

 　　中國鐵路的發(fā)展，見證國家強大人民幸福

 　　“今日之世界，非鐵道無以立國”，一百年前孫中山先生的預言，讓中國鐵路發(fā)展成為一部用輪軌寫下的國家復興史。我國鐵路經(jīng)歷了晚清時期的艱難起步、洋務運動時期的鐵路修建、新中國成立之后的鐵路發(fā)展、中國高速鐵路后來居上、中國高原鐵路世界一流的多個階段。70年過去，中國鐵路飛速發(fā)展，營運里程已達13萬公里，其中高鐵3萬多公里，構成了中國大地上縱橫交錯的鋼鐵脈絡。

 　　成渝鐵路的變遷，見證了新中國從奮起直追到走進新時代的光輝歷史。如今，西南大地，西成高鐵、渝貴鐵路、滬昆高鐵遙相呼應、緊密相連，正是這些四通八達、相互交織的鐵路網(wǎng)，串起了祖國的東西南北，才有了越來越多說走就走的旅行。

 　　70年來，中國鐵路的蓬勃發(fā)展，讓人民出行的腳步更加歡快，也讓我們更加堅定必勝信心，凝聚實干力量，以優(yōu)異成績迎接新中國成立70周年!

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