8月25日上午9點58分，由中交二航局承建的十淅高速公路三標段的丹江口水庫特大橋主墩樁基在鉆機馬達轟鳴聲中順利開鉆，這也標志著丹江口水庫特大橋正式進入實質性施工階段。十淅高速公路是我市交通供給側結構性改革的重點建設項目，已納入《湖北省綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》項目庫，是“十三五”期間高速公路建設重點項目之一。線路起于丁家營鎮(zhèn)，與福銀高速公路交叉設置樞紐互通，向東北方向經武當山特區(qū)南溝村、丹江口市龍山鎮(zhèn)、涼水河鎮(zhèn)、石鼓鎮(zhèn)后進入河南境內。設計線路全長112公里，總投資約200億元，其中丹江口市境內長41.1公里，投資約74億元，按雙向四車道標準建設，設計時速100公里，計劃2022年通車。

　　丹江水庫特大橋是十淅高速公路控制性工程，跨越丹江口水庫，社會關注度高，工程建設環(huán)境和水源保護工作難度大。為降低施工風險，節(jié)約項目建設費用，經過一年半的籌備期，項目部充分發(fā)揮大型橋梁建設施工經驗，深度參與大橋的設計，經過兩次橋型方案比選，考慮不同橋型的經濟性、安全性等因素，最終將丹江口水庫特大橋確定為雙塔雙索面部分地錨式混合梁斜拉橋。橋址距丹江口大壩約24.4km，北岸起點位于丹江口市涼水河鎮(zhèn)寨山村，橋梁南岸終點位于龍山鎮(zhèn)白果樹村，橋梁總長度1076m，主橋結構采用760m部分地錨式混合梁斜拉橋，橋面全幅寬31.6m，一跨過江，建成后將是世界上跨度最大的部分地錨式混合梁斜拉橋。

　　據(jù)悉，項目部經過周密的計劃安排，多次組織召開專家評審會，克服征地拆遷、外電不通等困難，搶抓機遇，利用丹江口水庫枯水期，完成擋墻圍堰施工，不僅減少了工期、節(jié)約了大量水上施工措施費用，同時也保障了工程在汛期水位上漲時也能進行連續(xù)作業(yè)，確保了丹江口水庫特大橋能夠按照計劃工程節(jié)點進行施工。

　　此次開鉆儀式正式拉開了項目主體工程建設的序幕，在炎炎的夏日里掀起了一股大干熱潮，為有序推進項目施工打下了堅實的基礎。下一步，十淅高速公路三標項目部將嚴格按照國家規(guī)范、標準和合同要求，本著“固基修道，履方致遠”的企業(yè)使命，嚴格按照施工要求，做好質量、進度、安全、環(huán)保等各方面工作，全力以赴，扎實、穩(wěn)步推進項目各項生產工作，實現(xiàn)工程按期完工。