廈門首座轉(zhuǎn)體橋華麗轉(zhuǎn)身健康步道成功跨越鷹廈鐵路!
漫步在空中,穿梭在林中
廈門健康步道
離我們越來越近啦~
跨鷹廈鐵路、成功大道節(jié)點橋梁
?。▓@山-薛嶺山)
廈門首座轉(zhuǎn)體橋華麗轉(zhuǎn)身
今天零點40分
隨著最后一次列車的通過
施工負責人一聲令下
廈門市健康步道跨鷹廈鐵路
轉(zhuǎn)體橋開轉(zhuǎn)~
2臺200噸的千斤頂
牽引著1158噸的橋體緩緩轉(zhuǎn)動
經(jīng)過近60分鐘的轉(zhuǎn)動
橋體逆時針轉(zhuǎn)動90度
實現(xiàn)了與引橋的成功對接
該工程由中鐵六局北京公司承建,橋梁總長200.145米,孔跨布置為(2*42m),橋梁結構寬度為4.2米,轉(zhuǎn)體部分跨徑組合為37米+37米,轉(zhuǎn)體重量為1157.8噸。
工程上跨鷹廈鐵路雙線電氣化鐵路,是中國東南沿海重要鐵路干線,行車密度大,平均每15分鐘就有一趟列車通過。橋梁距電氣化接觸網(wǎng)僅有5.5米,距軌面11米,安全風險極高。為減小對鷹廈鐵路運輸?shù)挠绊懀恢袛嘟煌ㄟ\營,經(jīng)多方比選,工程采用“先建后轉(zhuǎn)、墩底轉(zhuǎn)體”方式轉(zhuǎn)體施工。
為確保工程質(zhì)量,項目部精心組織方案,工程運用高新技術保障,利用BIM三維技術細化建模、三維審核、可視化漫游、三維坐標點復核與查詢等新技術新方法,實現(xiàn)了轉(zhuǎn)體的實時精準和有序高效,節(jié)約了工期,降低了施工成本。
為確保轉(zhuǎn)體成功,項目部嚴格控制橋梁轉(zhuǎn)體部分的球鉸安裝精度,對球鉸安裝進行精確定位和稱重試驗,再進行精確配重和試轉(zhuǎn),保證轉(zhuǎn)體的精確。為確保萬無一失,還在14日凌晨1:20-2:20進行了試轉(zhuǎn),一次轉(zhuǎn)動5°成功,確定了正式轉(zhuǎn)體的相關參數(shù)。在施工期間,實行了一人一機,專人專項盯控,確保了運營安全。
不過,很多人要問了
為何需要轉(zhuǎn)體?
直接建設不行嗎?
鷹廈鐵路為雙線電氣化鐵路,雙線鐵路中心距約 4.2m,設計時速120km,是中國東南沿海重要的鐵路干線,行車密度大,平均每15分鐘一趟列車通過。
“讓橋梁轉(zhuǎn)體就是為最大限度減小對既有線路的影響,降低施工安全風險。”
而且
此次建設轉(zhuǎn)體橋
可是意義重大
據(jù)悉,健康步道是廈門島中北部重要的生態(tài)節(jié)點,是一條貫穿鷺島東西方向的山海步行通廊。轉(zhuǎn)體橋的建成,使步道成功跨越了既有鷹廈鐵路,順利完成節(jié)點目標,開創(chuàng)了廈門市政橋梁轉(zhuǎn)體施工先河,為保證轉(zhuǎn)體橋國慶節(jié)順利開通奠定了基礎。
更重要的是,提升了廈門城市景觀和功能品質(zhì),為廈門市民健康活動又增加了一個新去處,也提升了游客“走路游廈門”的觀景品質(zhì),為持續(xù)打造高顏值的生態(tài)花園之城奠定基礎。
橋梁轉(zhuǎn)體完成后,健康步道節(jié)點四“跨鷹廈鐵路、成功大道節(jié)點橋梁(園山-薛嶺山)”工程就基本上完成了98%,緊接著會進行主橋和引橋之間的現(xiàn)澆段施工,節(jié)點四橋梁很快就可以完工。
屆時,廈門市民在橋上走,高鐵在橋下飛奔,可以近距離體驗廈門速度,兩側(cè)還可以看到動車掠過的身影。
廈門健康步道項目
健康步道項目全稱為廈門健康步道(狐尾山-仙岳山-湖邊水庫-觀音山步道)景觀提升工程,是省、市重點重大項目,是市委市政府“雙千億”工作目標的落實,也是今年市委、市政府為民辦實事項目。
對于滿足市民健康生活需要,提升城市景觀和功能品質(zhì),持續(xù)打造高顏值的生態(tài)花園之城具有重要意義。作為省、市重大重點項目、市級為民辦實事項目,目前,廈門健康步道已全面開工建設。
項目起于郵輪碼頭,終于觀音山夢幻沙灘,串聯(lián)了廈門島中北部重要的生態(tài)節(jié)點,形成貫穿本島東西方向的山海步行通廊,沿線串聯(lián)八山三水(狐尾山、仙岳山、園山、薛嶺山、虎頭山、金山、虎仔山、觀音山、筼筜湖、湖邊水庫、五緣灣),全長約23公里。
其中地面步道11.5公里;新建高架步道10.2公里,橋面寬度2.6米;節(jié)點橋梁(人行)共七座,總長1.4公里,除跨東渡路節(jié)點橋面寬度為2.6米外,其余節(jié)點橋面寬度為3.8米。
健康步道全線預計年底建成
廈門市政集團市政建設開發(fā)有限公司廈門健康步道項目總負責人王摩西:廈門健康步道項目建設總體有序推進中。目前,步道主線段已基本貫通,正在進行配套設施施工和綠化景觀提升施工,七座高難度的節(jié)點橋梁,一座跨金尚路橋梁已經(jīng)建成,剩余六座也在緊張施工中,全線預計今年底建成。
來源:廈門日報、廈門廣電、臺海網(wǎng)