央廣網通化9月16日消息（記者苑競瑋 通訊員施濤）記者近日在集通高速通化連接線施工現場看到，工人們正在進行瀝青混凝土鋪設工作。據了解，連接線在中秋節(jié)這天已經通車了。集通高速公路主線長82.213公里。截至目前，主體工程已基本完成，路基、橋梁、隧道工程也全部完工。集通高速是全國綠色公路典型示范工程。這條高速路的橋隧是吉林省目前在建中橋隧比列最高、技術難度最大的項目，也是我國季凍期最長的公路隧道。集通項目指揮部副總指揮李德陽說：“現在基本就進入了一個收尾階段，就是注重一些細節(jié)的打造，橋上的這個橫梁和護欄，9月末通車還是沒什么問題的。”

　　作為我國邊境旅游特色公路，集通高速建設中強調生態(tài)保護和資源節(jié)約，實現公路與自然和諧共處，按照水、山、城的理念進行優(yōu)化，被列為交通運輸部“品質工程”。“我們這條高速最大的理念就是不破壞，好多珍貴的樹種都被保護下來了，所有的邊坡基本都是綠化。同時，這條高速融入了當地的文化，五女峰隧道端墻入口是運用了五女峰神話故事，橋梁的護欄用的是高句麗三足金烏、八瓣蓮花這些圖騰花紋。”李德陽介紹稱。

　　集通高速的建成有利于我國東北東部更好地參與東北亞國家經貿合作，促進大連、丹東、集安、長白山旅游帶的形成和區(qū)域第三產業(yè)的加速發(fā)展，對加強國防、鞏固邊疆、維護東北亞地區(qū)和平與穩(wěn)定有重要的意義。