9月28日11時(shí)18分，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，由省交投集團(tuán)投資建設(shè)的洪湖至監(jiān)利高速新灘至洪湖段、石首長(zhǎng)江大橋、滬渝高速八嶺互通同時(shí)通車。這是湖北高速公路“三年攻堅(jiān)”的重大節(jié)點(diǎn)，今后，從武漢到洪湖城區(qū)、石首的車程分別僅需1.5小時(shí)、2小時(shí)，石首人民將徹底告別輪渡過(guò)江歷史。洪監(jiān)高速是湖北“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)之縱二線的支線，起自洪湖市新灘鎮(zhèn)，止于監(jiān)利縣柘木鄉(xiāng)，與隨岳高速公路相交，全長(zhǎng)約95公里，其中新灘至洪湖段長(zhǎng)約58公里。設(shè)計(jì)雙向四車道，時(shí)速100公里。主線共設(shè)橋梁93座，其中位于項(xiàng)目起點(diǎn)的連續(xù)38公里的洪湖特大橋是湖北最長(zhǎng)的高速公路橋梁。

　　省交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，洪監(jiān)高速的通車，結(jié)束了洪湖城區(qū)不通高速的歷史，宣告荊州市實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速，從武漢至洪湖的車程將從約3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，這對(duì)推動(dòng)洪湖經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)荊州南部市縣與武漢的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。目前，該高速路段暫不收費(fèi)。

　　石首長(zhǎng)江大橋是國(guó)道“G234興隆-陽(yáng)江”跨越長(zhǎng)江的控制性工程，也是“棗陽(yáng)-石首”高速公路過(guò)江通道，起點(diǎn)順接潛石高速江陵段，終點(diǎn)對(duì)接江南高速，全長(zhǎng)39.723公里，總投資75.21億元，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

　　石首是全省唯一分處長(zhǎng)江兩岸卻未通大橋的縣市，長(zhǎng)期以來(lái)，兩岸人民往來(lái)只能靠輪渡過(guò)江，至少需要1個(gè)小時(shí)，遇到大霧、暴風(fēng)雨等惡劣天氣，輪渡還要停航，百姓出行、貨物運(yùn)輸十分不便。石首長(zhǎng)江大橋通車后，圓了67萬(wàn)石首人民百年長(zhǎng)江大橋夢(mèng)想，乘車過(guò)江僅需5分鐘。同時(shí)，從武漢到石首的車程也將從4小時(shí)縮短至2小時(shí)。這對(duì)優(yōu)化湖北高速公路網(wǎng)和過(guò)江通道布局，促進(jìn)兩湖平原經(jīng)濟(jì)協(xié)作與交流，帶動(dòng)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有十分重要的意義。

　　根據(jù)規(guī)定，石首長(zhǎng)江大橋北岸接線、南岸接線，按一型車0.76元/車公里、載貨類汽車0.12元/噸公里收費(fèi)；大橋（主橋、灘橋和引橋），按一型車15元/次、載貨類汽車4元/噸車次執(zhí)行，收費(fèi)期限暫定30年。

　　滬渝高速公路八嶺互通處于滬渝高速（K1112+538.046）與荊當(dāng)旅游公路交叉處附近，新建匝道5條和車馬陣收費(fèi)站。通車后，將荊州城區(qū)和楚王車馬陣之間的通行時(shí)間由1小時(shí)30分鐘縮短為40分鐘，對(duì)促進(jìn)荊州市旅游事業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。（記者雷闖、通訊員邊俊偉、譚書妮）