BIM技術在軌道交通工程設計的應用，系將工程設計時間的各類信息以三維可視化呈現(xiàn)，并整合工程項目信息，以提高設計效率。BIM技術協(xié)助規(guī)劃、設計單位完成設計發(fā)想、可行性檢討并進而輔助營造單位于施工前即可仿真掌控精確施工程序。

　　建筑設計：建筑在設計初期，即以設計理念，結合核心機電及水電環(huán)控的需求，妥善安排空間配置，并以BIM作業(yè)模式，將建筑構想與型式實體化，進而在BIM模型上以立體可視化模式進行各項環(huán)境分析，提供業(yè)主及設計工程師參考檢討。設計時間建置包含建筑隔間裝修、建材、門窗等的BIM模型，細部設計圖及工程數(shù)量等數(shù)據(jù)可由BIM模型輔助產出，減少2D制圖重工，并可提供材料數(shù)量計算，輔助進行預算編列。

　　結構設計：以建筑設計底圖及BIM建筑模型發(fā)展結構BIM模型，建立包含結構桿件尺寸、基礎、螺栓接頭、鋼筋配置等細節(jié)，再由BIM輔助產出2D圖面及輔助數(shù)量計算。

　　水電環(huán)控設計：水電、空調、電扶梯等設計的配置在BIM 3D環(huán)境中進行，再產出設計圖。相同的，亦可于BIM模型成果輔助產出設計圖并產出數(shù)量計算表，提供預算編列參考。

　　核心機電設計：核心機電包含管線、供電、配電系統(tǒng)、通信等子系統(tǒng)，利用BIM技術及3D環(huán)境中規(guī)劃設計。

　　BIM輔助設計的好處，是同時提供了3D視覺環(huán)境與整合協(xié)同作業(yè)。透過BIM系統(tǒng)的協(xié)助，工程師們可實時地進行同步設計檢討。此外，并可結合建筑隔間、結構構件、水電環(huán)控組件以及核心機電設施信息，進行沖突及干涉檢查，協(xié)助確認各設計的正確性與完整性，同時輔助產出CSD/SEM圖。

　　此外，設計時間亦可利用前述BIM模型，提前整合設計與施工階段各項工作，并在建構的BIM模型上進行工程施作的分析仿真，例如進行車站鋼梁吊梁模擬應用，配合鋼構進料期程，思考鋼構施工吊裝的程序，或是利用BIM模型檢討狹窄路段預鑄梁吊裝的空間需求及評估交維規(guī)劃，以事先評估未來施工過程可能的問題及早研擬因應解決對策。

　　由此可見，BIM的信息化管理可以協(xié)助工程團隊縱向累積設計工程信息，減少信息傳遞損失，并橫向傳達及整合施工、竣工與營運專業(yè)信息，以3D環(huán)境可視化討論，預先發(fā)現(xiàn)并解決問題，達到優(yōu)質化設計施工的目的，對整體工程計劃的有效執(zhí)行，成本、時程、質量等面向的管控均有莫大幫助。