這兩天，橫臥錢塘江上的兩座大橋都在為自己的“健康”加油。“哥哥”錢塘江大橋已經定在10月23日至25日這兩天，對大橋上層的公路橋面進行瀝青路面整治。為此每天23點至次日5點，錢塘江大橋上層公路橋面將實施封閉施工，禁止機動車通行。

　　“弟弟”錢塘江二橋從1992年建成至今，也“奔三”了，橋梁健康問題不可忽視。

　　錢江晚報記者從中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務段獲悉，10月23日至10月30日期間，鐵路部門將對二橋鐵路橋進行一次動、靜載試驗，全方位檢測大橋的振動、應力、撓度、支座位移等情況。這也是錢塘江二橋建成27年來首次進行“全身體檢”。

　　“體檢”主要在凌晨進行，對交通影響不大

　　這次對二橋的體檢主要是開行重載貨物列車進行靜、動載試驗。“相比日常的檢測，這就相當于體檢的時候做CT、磁共振，好好觀察橋梁內部數(shù)據(jù)的變化。”

　　錢江晚報記者獲悉，靜載試驗定在10月23、24、25日三天進行。每天23:20～次日1:20，杭州東站普速場至盈寧站間上下行線各封鎖120分鐘。封鎖開始后，試驗列車分別進入上下行封鎖區(qū)間，行駛到指定地點后停車，進行靜態(tài)加載試驗。

　　動載試驗定在10月28、29、30日三天，每天23:20～次日1:20，杭州東站普速場至盈寧站間上下行線各封鎖120分鐘。封鎖開始后，試驗列車分別進入上下行封鎖區(qū)間，進行動載試驗。屆時試驗列車將從50公里/小時起逐步提速，最終以80公里/小時的最高時速勻速駛過試驗地點，由橋面布置好的各種傳感器收集橋梁數(shù)據(jù)后匯總分析。

　　新聞+：日均通行100對火車，二橋是該“全身體檢”了

　　相比哥哥錢塘江大橋聞名于世，弟弟錢塘江二橋顯然要低調許多，但也是杭州人離不開的出行伙伴。

　　它位于錢塘江大橋下游13公里處的四堡附近，由一座四車道公路橋和一座雙線鐵路橋平行并列而結構分離的兩座特大橋組成。其中鐵路橋位于上游，橋面寬11.4米，全長2861.4米，其中正橋長1340米，滬昆鐵路大動脈貫穿其中。公路橋位于下游，連接省內最繁忙的滬杭甬高速公路。

　　錢塘江二橋由原鐵道部大橋局勘測設計院設計，于1988年4月21日正式開工，1991年12月21日建成，1992年4月1日正式通車，至今已整整27年半。

　　這些年，杭州跨江發(fā)展的步伐不斷加快，錢塘江上相繼建起了多座大橋，作為老二的錢塘江二橋，身上的擔子一點也不輕。僅以鐵路橋為例，目前錢塘江二橋所在的滬昆鐵路為客貨混跑，日均通過列車近100對。

　　負責維護的中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務段相關負責人告訴記者，錢塘江二橋建在著名的錢塘江強涌潮區(qū)段，涌潮高、潮壓大，因此日常對橋梁的維護保養(yǎng)工作始終是重點。“平時我們主要會對橋梁梁體伸縮情況、表面裂紋以及軌道的狀態(tài)進行定期檢測，這就相當于是體檢的時候，給人量血壓、測身高、測體重這樣的基礎工作。”

　　當然，作為一位即將30歲的“老大哥”，二橋確實應該做一次“全身體檢”了。