圖為10月29日通車的靈河高速晉蒙黃河大橋

　　10月29日，一條長龍跨越黃河，連接起晉蒙兩地路網，也串起了兩岸人民的經濟文化生活。我省靈河高速晉蒙黃河大橋舉行通車儀式。至此，靈河高速公路全線貫通，我省高速公路網規(guī)劃中的33個出省口中，與鄰省互聯(lián)互通達到25個。

　　河曲縣文筆鎮(zhèn)科村村民張彩琴和同伴在晉蒙黃河大橋橋頭合影留念。她給嫁到黃河對岸的堂妹打電話：“大橋開通了，?；丶襾砜纯?。”60歲的周蘭玉是內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗龍口鎮(zhèn)馬柵村村民。大橋通車，周蘭玉喜不自禁：“便道修到了家門口，大橋也開通了，以后到河曲縣城進貨，買農藥、化肥就方便了。”

　　晉蒙黃河大橋項目是山西省高速公路網規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)”第三橫連接內蒙古的關鍵節(jié)點，項目起點設于河曲縣文筆鎮(zhèn)科村，接神池至河曲高速公路終點，路線跨越黃河后至內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗龍口鎮(zhèn)馬柵村，與在建的大飯鋪至龍口高速公路相接。項目由山西交控集團所屬忻州北分公司建設，全長4.865公里，概算投資10.9億元，為雙向六車道高速公路標準。

　　項目建設負責人丁吉喜介紹，晉蒙黃河大橋的建成，打破了山西省通往內蒙古的天然屏障，形成了兩?。▍^(qū)）高速公路網的有效對接，對于加強兩省(區(qū))經濟文化交流，密切晉蒙區(qū)域合作、煤炭運輸及旅游開發(fā)將起到積極的推動作用。

　　在晉蒙黃河大橋設計和施工中，我省首次應用速度鎖定器，使得橋梁具有更好的抗震性能。山西省交通規(guī)劃勘察設計院總工程師季建東告訴記者，在緊急制動、大風、地震等瞬時作用下，如果墩梁之間的相對運動速度超過鎖定器的限定值，安裝在墩梁連接處的8個速度鎖定器就會立即將墩梁鎖死，使橋梁結構各部分形成一個整體，共同承擔外部動力。

　　晉蒙黃河大橋項目于2015年6月開工，2018年11月竣工驗收。今年鋪設臨時便道與內蒙古地方公路連通。