?。ㄓ浾哙嵆┤涨埃“l(fā)展改革委正式批復(fù)新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目，以及新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目可研報(bào)告。至此，這兩條備受關(guān)注的鐵路項(xiàng)目又向前邁進(jìn)了一大步。

　　據(jù)了解，甬舟鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)77.004公里，總投資270億元，穿越寧波舟山港核心港區(qū)，地理位置獨(dú)特、建設(shè)條件復(fù)雜。其中跨西堠門(mén)水道1488米斜拉—懸索組合體系橋?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)最大跨度橋，跨金塘水道海底隧道為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的跨海隧道。

　　未來(lái)，寧波至舟山鐵路工程將連接寧波樞紐，打通舟山與內(nèi)陸腹地，并通過(guò)滬昆鐵路與全國(guó)各地聯(lián)通。該項(xiàng)目的建設(shè)也將有效補(bǔ)齊浙江“一小時(shí)交通圈”短板，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。

　　杭州至溫州鐵路杭州至義烏段工程新建正線全長(zhǎng)58.397公里，鐵路等級(jí)為高速鐵路、雙線、設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資94.8億元，計(jì)劃于今年年底開(kāi)工，爭(zhēng)取與杭州西站、杭溫鐵路義烏至溫州段同步建成。該項(xiàng)目建成后將貫通杭溫鐵路一期（義烏至溫州段）和湖杭鐵路，打通浙江南北縱向鐵路通道，將有效緩解滬昆鐵路運(yùn)量飽和壓力，形成杭州至溫州最為便捷的客運(yùn)通道。