陽江港特大橋是廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段的重要部分，前天，記者從陽江港特大橋陽西段的施工現(xiàn)場了解到，工程隊將于6月開始向海底打下首個陽江港特大橋橋體樁基。

　　陽西臺記者 陳冬體說：在陽江港大橋溪頭段棧橋的施工現(xiàn)場。在這里我們可以看到，棧橋已經(jīng)完成了施工的一部分，橋面上吊車和工人正在緊密合作，進行棧橋承重結構的貝雷梁組裝工序。據(jù)了解，到目前為止，整座棧橋的施工進展都比較順利。

　　鋼便橋是橋梁施工期間施工人員、材料和機械設備的重要運輸通道。據(jù)該項目總工程師介紹，陽江港特大橋陽西段便橋于今年4月下旬開始動工建設，共有30名施工人員，分日夜兩班倒開展施工。截至5月5日，已經(jīng)完成180多米便橋的搭設。施工方預計將于6月中旬開始主橋陽西段樁基礎施工。

　　保利長大濱海公路項目總工程師 劉正祥說：每天基本上是1.5跨的進度，大概就是18米的進度。棧橋的設計是450米左右，現(xiàn)在搭了180米，預計是在本月的月底完成這個棧橋的搭設。

　　目前，陽江港特大橋陽西段項目6.7公里紅線用地已經(jīng)全部交付，全線均已完成清表工作。據(jù)了解，廣東濱海旅游公路是我省大力打造的廣東世界級濱海休閑新名片，其中的陽江先行段海陵大堤至溪頭段公路全長約23.9公里，跨越九姜河和豐頭河的陽江港特大橋是整個項目的控制性工程。該橋全長4777米，建成后將成為陽江境內(nèi)最長跨海橋梁。