日前，連接廣州城區(qū)跨越珠江主航道的多條過(guò)江隧道開(kāi)啟勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，這意味著規(guī)劃中的過(guò)江隧道進(jìn)入到了前期建設(shè)階段。其中冼村路-廣場(chǎng)東路過(guò)江隧道、臨江大道-閱江路過(guò)江隧道兩條隧道位于珠江新城，延伸至江對(duì)岸，總投資超過(guò)39億元。

　　多個(gè)過(guò)江隧道工程密集上馬

　　隨著琶洲、金融城片區(qū)的不斷成熟，廣州東部珠江兩岸通行的需求也日益增長(zhǎng)。對(duì)于開(kāi)車(chē)一族來(lái)說(shuō)，目前連通市區(qū)東部珠江兩岸主要依靠廣州大橋、獵德大橋、琶洲大橋等跨江橋梁，交通擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為了滿(mǎn)足珠江新城、琶洲、金融城以及魚(yú)珠臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的通行需求，多個(gè)過(guò)江隧道工程紛紛上馬。

　　5月1日，《冼村路-廣場(chǎng)東路過(guò)江隧道勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》發(fā)布。招標(biāo)公告顯示，冼村路-廣場(chǎng)東路過(guò)江隧道項(xiàng)目北起冼村路，下穿珠江，南至廣場(chǎng)東路。時(shí)隔一周，臨江大道-閱江路過(guò)江隧道勘察設(shè)計(jì)開(kāi)始招標(biāo)。這是繼5月1日冼村路-廣場(chǎng)東路過(guò)江隧道招標(biāo)后，本月以來(lái)第二條過(guò)江隧道的建設(shè)被提上日程。招標(biāo)公告顯示，該項(xiàng)目位于廣州市中心城區(qū)，北起臨江大道，向南下穿珠江前航道、閱江路，南與海洲路相接。

　　CBD君查閱規(guī)劃資料得知，兩條隧道均位于“珠江新城-國(guó)際金融城-琶洲地區(qū)”廣州發(fā)展“黃金三角”的中心位置，建成后將成為聯(lián)系珠江兩岸的重要通道。其中，冼村路-廣場(chǎng)東路過(guò)江隧道項(xiàng)目建設(shè)是加快建設(shè)嶺南廣場(chǎng)、串聯(lián)廣州各大重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的迫切需要，可為區(qū)域路網(wǎng)系統(tǒng)提供過(guò)江交通服務(wù)，緩解廣州大橋、獵德大橋嚴(yán)峻的過(guò)江交通壓力。臨江大道-閱江路過(guò)江隧道則連接琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)及珠江新城CBD，為核心區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)提供過(guò)江交通服務(wù)，將進(jìn)一步加快建設(shè)集聚區(qū)、推進(jìn)黃金三角區(qū)協(xié)同發(fā)展。

　　據(jù)CBD君不完全統(tǒng)計(jì)，目前廣州城區(qū)有9條過(guò)江隧道在建設(shè)或勘察設(shè)計(jì)階段。除了珠江新城兩條正進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)隧道外，還包括魚(yú)琶隧道、沙魚(yú)洲隧道、東沙—石崗隧道、海珠灣隧道、車(chē)陂路-新滘東路隧道、如意坊隧道、金光東隧道。

　　有望緩解周邊橋梁交通壓力

　　根據(jù)招標(biāo)公告，冼村路-廣場(chǎng)東路過(guò)江隧道采用隧道形式下穿臨江大道、海心沙、珠江、閱江路，在珠江南岸沿廣場(chǎng)東路（現(xiàn)狀廣州塔路）接地，止于雙塔路。本工程估算總投資為213892.24萬(wàn)元，其中建安費(fèi)為152773.25萬(wàn)元(不含場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi))。此外，隧道還設(shè)置匝道分別連接臨江大道、閱江路。

　　招標(biāo)文件顯示，冼村路-廣場(chǎng)東路過(guò)江隧道道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為40km/h，雙向4車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)江采用沉管隧道。根據(jù)前期建設(shè)方案，項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)約1.80km，匝道全長(zhǎng)約1.04km；其中隧道段長(zhǎng)約2.23km，路基段長(zhǎng)約0.61km。

　　而臨江大道-閱江路過(guò)江隧道道路等級(jí)同樣為城市次干路，項(xiàng)目全長(zhǎng)約2.37km，工程估算總投資為184023.36萬(wàn)元，其中建安費(fèi)為140498.24萬(wàn)元(不含場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi))。

　　兩條隧道的規(guī)劃建設(shè)，最為受惠的可謂是每天在珠江兩岸通勤的開(kāi)車(chē)白領(lǐng)們。珠江新城及其對(duì)岸區(qū)域，寫(xiě)字樓、住宅密集，一到工作日上下班高峰，過(guò)江的廣州大橋和獵德大橋承受著較大的交通壓力。