5月10日上午9時28分，隨著一聲爆破，東環(huán)高速控制性工程其古頂隧道左洞順利貫通，標志著東環(huán)高速全線單幅拉通，朝今年年底通車任務邁出堅實的一步。

　　據了解，其古頂隧道，左線長2151m，右線長2164m，于2017年9月開工建設。該隧道設計Ⅴ級圍巖比例為55%，建設中碰到了省內罕有的炭質泥巖軟巖大變形問題，施工難度對比同類隧道建設，位居廣東省前列。施工過程中出現了炭質泥巖隧道的各種病害困難，如洞口山體漏斗型塌陷、初支沉降過大、侵限換拱等。項目邀請了我國著名的隧道工程專家陳振林老師作為其古頂隧道施工的技術顧問。目前其古頂隧道右線剩余38米，預計6月上旬可實現貫通。

　　廣東交通集團所屬梅州東環(huán)高速公路項目全部位于梅縣區(qū)境內，項目線路全長約15公里，起點位于梅縣區(qū)丙村鎮(zhèn)，設置丙村樞紐互通立交與梅大高速相接，終點位于城東鎮(zhèn)竹洋村，設置竹洋樞紐互通立交與長深高速公路相接。

　　截止目前為止，該項目已累計完成項目投資16.5017億元，占總投資19.9694億元的82.63%。其中，路基工程已完成100 %，橋梁工程完成98%，隧道工程完成93.2 %。下面層攤鋪完成700m，中面層瀝青鋪攤完成400m 。根據項目規(guī)劃，預計瀝青路面攤鋪2020年10月底完成，隧道工程2020年6月雙幅貫通，橋梁工程2020年6月完成，年底前實現通車。項目建成后將使梅州環(huán)城高速閉合成環(huán)，與梅大高速、長深高速、濟廣高速共同構筑粵東地區(qū)及粵東北地區(qū)快速通道，對振興中央蘇區(qū)經濟、促進粵東西北地區(qū)經濟社會可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。