日前，由中建路橋集團承建的新晉高速公路塊村營至營盤(省界)段韓口隧道進洞開工。

　　韓口隧道地處河南新鄉(xiāng)輝縣市沙窯鄉(xiāng)栗園東北部山腰處，隧道左幅長4457米，右幅長4366米，為特長螺旋隧道， 比2019年已經(jīng)貫通的世界最長公路螺旋隧道之一的延崇高速公路金家莊特長螺旋隧道還要長。

　　該隧道主體穿越一座海拔1340.22米山嶺的主峰，隧址區(qū)海拔高程在781.46-1340.22米之間，相對最大高差約560米，進口端和出口端為70°-80°的陡坡。由于進出口相對高差過大，故左線設置半徑為730米的圓曲線，右線設置半徑為700米的圓曲線，以保障行車安全。

　　為保障隧道早日貫通，該項目已確定采用新奧法施工，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則，從隧道兩端分頭向中間掘進。在抓好疫情防控的基礎上，項目將倒排工期、精心組織、科學施工，嚴把工程安全關、質(zhì)量關，合理配置人機設備，著力提升管理水平，快速推進工程建設。

　　據(jù)悉，新晉高速公路塊村營至營盤(省界)段工程起點位于河南省新鄉(xiāng)市西北的塊村營附近，與已建成的長濟高速公路新鄉(xiāng)至焦作段銜接，路線先向北，至鶴輝高速交叉點處向西，終點位于山西省營盤村附近，對接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段，是連接豫、晉兩省的沿太行山脈蜿蜒布線的高速通道。（王曉東）