印度聯(lián)盟部長尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）說：“我們不會批準(zhǔn)有中國合作伙伴進(jìn)行公路建設(shè)的合資企業(yè)。我們堅決主張，如果它們通過合資企業(yè)進(jìn)入我們國家，我們將不允許這樣做。”

　　盟部長尼丁·加德加里（Nitin Gadkari）周三表示，印度與中國的邊界僵持，印度不允許中國公司參與公路項目，包括通過合資企業(yè)進(jìn)行的項目。加達(dá)克里還表示，政府將確保中國投資者不會在微型，中小型企業(yè)（MSME）等各個行業(yè)中受到歡迎。

　　在印度和中國在拉達(dá)克之間的邊界僵持的背景下，高級部長的主張具有重要意義。拉達(dá)克上個月也看到20名印度軍人員死亡。

　　在緊張局勢升級的情況下，政府周一以對國家安全的威脅為由，禁止了59個應(yīng)用程序，其中大多數(shù)具有中國鏈接。

　　加德卡里（Gadkari）在接受媒體采訪時說：“我們不會允許擁有中國合作伙伴的合資企業(yè)獲準(zhǔn)進(jìn)行公路建設(shè)。我們堅決主張，如果他們（中國公司）通過我們在中國的合資企業(yè)進(jìn)入，我們將不允許這樣做。”公路運(yùn)輸部長表示，即將出臺一項政策，禁止中國公司，放寬印度公司的規(guī)范，以擴(kuò)大其參與公路項目的資格標(biāo)準(zhǔn)。目前，只有較早開展的幾個項目涉及一些中國合作伙伴。當(dāng)被問及此事時，部長說新決定將在當(dāng)前和將來的招標(biāo)中

　　關(guān)于現(xiàn)有的招標(biāo)和未來的投標(biāo)，加德加里說，如果有任何中國合資企業(yè)，將重新招標(biāo)。“我們已決定放寬對我們公司的規(guī)范，以確保它們有資格參與大型項目的投標(biāo)。我已指示公路局局長（Giridhar Aramane）和NHAI主席（SS Sandhu）舉行會議，以放松技術(shù)和財務(wù)規(guī)范這樣我們的公司才有資格工作。”

　　加德卡里詳實說明了這一決定，他說，如果承包商可以勝任一個小型項目，那么他也可以勝任一個大型項目。他補(bǔ)充說：“建筑規(guī)范不好，因此我要求對其進(jìn)行更改。我們正在對其進(jìn)行更改，以便我們能夠鼓勵印度公司。”

　　據(jù)他介紹，正在對項目的資格規(guī)范進(jìn)行合理化，以確保印度公司不需要與外國合作伙伴簽訂協(xié)議即可獲得項目。部長說：“即使我們必須在技術(shù)，咨詢或設(shè)計領(lǐng)域?qū)で笸鈬腺Y，我們也不會允許中國人這樣做。”關(guān)于MSME領(lǐng)域，Gadkari表示，其努力是為了提高本地生產(chǎn)能力，但同時正在促進(jìn)外國投資。

　　但是，他明確表示，盡管決定鼓勵外國投資，但不允許中國投資者投資。他說：“為了提高技術(shù)，研究，咨詢和其他工作的水平，我們將鼓勵外國投資和在中小型企業(yè)的合資企業(yè)，但如果是中國人，我們將不招待他們。”

　　這位部長說，在印度港口停止從中國運(yùn)送貨物時，印度港口“沒有任意停止貨物”，而政府正在采取開創(chuàng)性的改革措施，以幫助中小微企業(yè)和企業(yè)實現(xiàn)自給自足。“這是一個很好的步驟。將不鼓勵從中國進(jìn)口，該國將朝著自力更生的方向邁進(jìn)。”他補(bǔ)充說，他是“阿特曼尼巴拉·巴拉特”（Atmanirbhar Bharat）的最強(qiáng)支持者之一。

　　加德加里說，他已敦促有關(guān)部門加快對貨物的清關(guān)，這些貨物要在局勢形成之前提前兩到三個月預(yù)定。在一個農(nóng)民和貿(mào)易商團(tuán)體表示進(jìn)口農(nóng)業(yè)設(shè)備的貨物在港口被推遲之后，加德加里在致財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼和商業(yè)及工業(yè)部長Piyush Goyal的信中要求早日清運(yùn)這些貨物。

　　有報道說，欽奈和維沙卡帕特南港口的海關(guān)當(dāng)局正在對來自中國的貨物進(jìn)行額外的審查。

　　他說：“印度企業(yè)有能力和技能進(jìn)一步發(fā)展，并為我們實現(xiàn)自力更生提供動力。在總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）的強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)下，印度政府正在積極主動地開展突破性的改革，這將對企業(yè)和MSME產(chǎn)生幫助。”

　　在與中國的邊界緊張局勢加劇的情況下，印度海關(guān)官員已開始對所有來自鄰國的貨物進(jìn)行實物檢查，特別是欽奈和維沙卡帕特南港口。